Porsche Panamera GTS ou Porsche 718 Cayman GT4 : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Panamera GTS développe 460 ch et 620 Nm de couple contre 420 Nm, contre 420 ch pour Porsche 718 Cayman GT4. Porsche Panamera GTS domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Panamera GTS ou la Porsche 718 Cayman GT4 ?

Porsche Panamera GTS est plus rapide avec un 0-100 km/h en 4s contre 4.3s pour Porsche 718 Cayman GT4, soit 0.3s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Panamera GTS ou la Porsche 718 Cayman GT4 ?

Porsche Panamera GTS est légèrement plus rapide que le Porsche 718 Cayman GT4 au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Porsche Panamera GTS ou Porsche 718 Cayman GT4 : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Panamera GTS dispose d'environ 10% de puissance supplémentaire par rapport au Porsche 718 Cayman GT4. En couple, Porsche Panamera GTS prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Porsche Panamera GTS 971 vs Porsche 718 Cayman GT4 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche Panamera GTS 971 vs Porsche 718 Cayman GT4 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheEssence

Panamera GTS 971

460 ch · 620 Nm · 2,066 kg · 2019

PorscheEssencePlus rapide

718 Cayman GT4

420 ch · 420 Nm · 1,451 kg · 2020

	Panamera GTS 971	718 Cayman GT4
0–100 km/h	3,92 s−0,31 s	4,24 s
400 m départ arrêté	12,12 s	12,02 s+0,10 s
1 000 m départ arrêté	22,14 s	21,46 s+0,68 s
VMax (bridée constructeur)	289 km/h	303 km/h−14 km/h
Ratio poids/puissance	4,49 kg/ch	3,45 kg/chmeilleur ratio

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssencePanamera GTS 971

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

PorscheEssence718 Cayman GT4

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Panamera GTS 971	718 Cayman GT4
0–30 km/h	1,03 s	1,10 sécart serré
0–50 km/h	1,70 s	1,84 sécart serré
0–80 km/h	2,87 s	3,26 s
0–100 km/h	3,92 s	4,24 s
0–120 km/h	5,26 s	5,23 sécart serré
0–160 km/h	8,79 s	8,26 s
0–200 km/h	14,07 s	12,40 s
400 m départ arrêté	12,12 s	12,02 sécart serré
1 000 m départ arrêté	22,14 s	21,46 s
VMax	289 km/h	303 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Panamera GTS 971

4,49kg/chcompense par −615 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	460 ch	V8
Couple	620 Nm
Poids	2 066 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	DUAL_CLUTCH

Porsche

718 Cayman GT4

3,45kg/chratio meilleur de 1,04 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	420 ch	B6
Couple	420 Nm
Poids	1 451 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	MANUAL

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Panamera GTS passe les 100 km/h en 3,93 s contre 4,24 s pour la 718 Cayman GT4. À ce stade, la Panamera GTS a 0,31 s d’avance et se situe environ 4 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Panamera GTS roule à 151 km/h contre 156 km/h pour la 718 Cayman GT4. L’écart est de 0,09 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 718 Cayman GT4 franchit la ligne en 12,02 s contre 12,12 s. L’écart de 0,10 s représente environ 5 m de piste — à peine une longueur de voiture.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la 718 Cayman GT4 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 224 km/h contre 210 km/h. À 1 000 mètres, la 718 Cayman GT4 termine en 21,46 s contre 22,14 s, avec 0,68 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (289 vs 303 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

La Panamera GTS bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 718 Cayman GT4 en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Panamera GTS plafonne à 291 km/h, la 718 Cayman GT4 à 303 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,49 kg/ch vs 3,45 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,06 secondes. La différence de 0,31 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.