Consultez la simulation ci-dessus.
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 480 ch | B6 |
| Couple | 570 Nm | |
| Poids | 1 470 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 387 ch | I6 |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 570 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Sport Automatic (ZF) |
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911 Carrera 4 GTS 991.1 passe de 0 à 100 km/h en 3,96 secondes (simulation calibrée).
911 Carrera 4 GTS 991.1 : 480 ch, ratio 3,06 kg/ch. GR Supra 3.0 : 387 ch, ratio 4,06 kg/ch.
911 Carrera 4 GTS 991.1 : 295 km/h. GR Supra 3.0 : 250 km/h.