Sur 0–100 km/h, F-TYPE R P575 gagne (3,74 s vs 4,04 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| F-TYPE R P575 | 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,74 s−0,31 s | 4,04 s |
| 400 m départ arrêté | 11,52 s−0,46 s | 11,98 s |
| 1 000 m départ arrêté | 20,70 s−0,83 s | 21,53 s |
| VMax (bridée constructeur) | 300 km/h | 303 km/h−3 km/h |
| Ratio poids/puissance | 3,03 kg/chmeilleur ratio | 3,66 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | F-TYPE R P575 | 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,10 s | 1,16 sécart serré |
| 0–50 km/h | 1,83 s | 1,94 sécart serré |
| 0–80 km/h | 2,99 s | 3,16 s |
| 0–100 km/h | 3,74 s | 4,04 s |
| 0–120 km/h | 4,75 s | 5,18 s |
| 0–160 km/h | 7,30 s | 8,10 s |
| 0–200 km/h | 11,00 s | 12,39 s |
| 400 m départ arrêté | 11,52 s | 11,98 s |
| 1 000 m départ arrêté | 20,70 s | 21,53 s |
| VMax | 300 km/h | 303 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 575 ch | Pending |
| Couple | 700 Nm | |
| Poids | 1 745 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | F-TYPE R P575 2020 | |
| Boîte | 8-speed automatic ZF |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 426 ch | B6 |
| Couple | 499 Nm | |
| Poids | 1 560 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
Au départ, la F-TYPE R P575 passe les 100 km/h en 3,74 s contre 4,05 s pour la 911 Carrera 4S Cabriolet. À ce stade, la F-TYPE R P575 a 0,31 s d’avance et se situe environ 3 m devant.
À 200 mètres, la F-TYPE R P575 roule à 165 km/h contre 158 km/h pour la 911 Carrera 4S Cabriolet. L’écart est de 0,28 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la F-TYPE R P575 franchit la ligne en 11,52 s contre 11,98 s. L’écart de 0,46 s représente environ 25 m de piste — deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la F-TYPE R P575 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 230 km/h contre 220 km/h. À 1 000 mètres, la F-TYPE R P575 termine en 20,70 s contre 21,53 s, avec 0,83 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (300 vs 303 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la F-TYPE R P575 plafonne à 300 km/h, la 911 Carrera 4S Cabriolet à 303 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,03 kg/ch vs 3,66 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,85 secondes. La différence de 0,31 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionJaguar F-TYPE R P575 et Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, F-TYPE R P575 gagne (3,74 s vs 4,04 s).
F-TYPE R P575 passe de 0 à 100 km/h en 3,74 secondes (simulation calibrée).
F-TYPE R P575 : 575 ch, ratio 3,03 kg/ch. 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 : 426 ch, ratio 3,66 kg/ch.
F-TYPE R P575 : 300 km/h. 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 : 303 km/h.