Porsche 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) 991.1 vs Kia EV6 AWD Long Range : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 99%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 99 %.
911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) vs EV6 AWD Long Range : chronique d’un drag race à 294 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) passe les 100 km/h en 4,20 s contre 5,16 s pour la EV6 AWD Long Range. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 390 ch compense. À ce stade, la 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) a 0,96 s d’avance et se situe environ 8 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) roule à 154 km/h contre 135 km/h pour la EV6 AWD Long Range. L’écart est de 0,78 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) franchit la ligne en 12,19 s contre 13,61 s. L’écart de 1,42 s représente environ 63 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 214 km/h contre 183 km/h. À 1 000 mètres, la 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) termine en 21,99 s contre 25,54 s, avec 3,55 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) plafonne à 295 km/h, la EV6 AWD Long Range à 185 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,14 secondes. La différence de 0,96 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Porsche 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) affiche un avantage net sur le Kia EV6 AWD Long Range au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.