Parmi les 17 D-SUV électriques 2021–2025, la EV6 AWD Long Range se classe 13ᵉ sur 17 en Autonomie WLTP (506 km, derrière la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 16ᵉ sur 17 en 0–100 km/h (5,1 s, derrière la Kia EV6 GT AWD).
EV6 AWD Long Range
325 ch, 506 km d’autonomie, 5,1 s au 0-100 : parmi les 17 D-SUV électriques 2021–2025, la EV6 AWD Long Range se classe 13ᵉ sur 17 en Autonomie WLTP, 16ᵉ sur 17 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
325ch
605 Nm · 325 ch élec
0 → 100 km/h
5,1s
VMax 185 km/h
Autonomie
506km
WLTP
Charge DC
—kW
Spécifications complètes Kia EV6 AWD Long Range
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Puissance électrique | 325 ch |
| Puissance cumulée | 325 ch |
| Couple | 605 Nm |
| Boîte | Mono-rapport Automatique |
| Transmission | Integrale (AWD) |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 74 kWh |
| Autonomie WLTP | 506 km |
| Conso élec WLTP | 17,2 kWh/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 5,1 s |
| VMax | 185 km/h |
Dimensions et environnement
| Largeur | 1 895 mm |
| Hauteur | 1 415 mm |
| Poids à vide | 2 185 kg |
| Cx | 0.288 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 17 D-SUV électriques, la EV6 AWD Long Range se positionne (dans le dernier tiers) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie.
Usage familial régulier avec bagages volumineux. L’espace et le coffre sont calibrés sport, pas utilitaire. Une berline ou un SUV du même constructeur serait plus pratique au quotidien.
Si la priorité est Autonomie WLTP, la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1ʳᵉ avec 713 km) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Kia EV6 GT AWD (1ʳᵉ avec 3,5 s) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 506 km WLTP (13ᵉ sur 17 en Autonomie WLTP)
La EV6 AWD Long Range annonce 506 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
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Voir la performance →Autonomie réelle
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Comparaison sur 17 D-SUV électriques commercialisés entre 2021–2025.
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Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
506 km annoncés WLTP — soit la 13ᵉ sur 17 en autonomie du segment sur 17 modèles. La référence est la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology prend l’avantage en Autonomie WLTP (713 km vs 506 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel EV6 AWD Long Range vs Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.