Porsche 911 Carrera Cabriolet ou Jaguar F-TYPE P300 : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche 911 Carrera Cabriolet développe 375 ch et 449 Nm de couple contre 400 Nm, contre 300 ch pour Jaguar F-TYPE P300. Porsche 911 Carrera Cabriolet domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche 911 Carrera Cabriolet ou la Jaguar F-TYPE P300 ?

Porsche 911 Carrera Cabriolet est plus rapide avec un 0-100 km/h en 4.5s contre 5.7s pour Jaguar F-TYPE P300, soit 1.2s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche 911 Carrera Cabriolet ou la Jaguar F-TYPE P300 ?

Porsche 911 Carrera Cabriolet affiche un avantage net sur le Jaguar F-TYPE P300 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Porsche 911 Carrera Cabriolet ou Jaguar F-TYPE P300 : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche 911 Carrera Cabriolet dispose d'environ 25% de puissance supplémentaire par rapport au Jaguar F-TYPE P300. En couple, Porsche 911 Carrera Cabriolet prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Porsche 911 Carrera Cabriolet 991.2 vs Jaguar F-TYPE P300 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche 911 Carrera Cabriolet 991.2 vs Jaguar F-TYPE P300 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheEssencePlus rapide

911 Carrera Cabriolet 991.2

375 ch · 449 Nm · 1,500 kg · 2017

JaguarEssence

F-TYPE P300

300 ch · 400 Nm · 1,595 kg · 2022

	911 Carrera Cabriolet 991.2	F-TYPE P300
0–100 km/h	4,42 s−1,20 s	5,63 s
400 m départ arrêté	12,42 s−1,27 s	13,69 s
1 000 m départ arrêté	22,28 s−2,07 s	24,35 s
VMax (bridée constructeur)	286 km/h+36 km/h	250 km/h
Ratio poids/puissance	4,00 kg/chmeilleur ratio	5,32 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssence911 Carrera Cabriolet 991.2

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

JaguarEssenceF-TYPE P300

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	911 Carrera Cabriolet 991.2	F-TYPE P300
0–30 km/h	1,28 s	1,61 s
0–50 km/h	2,13 s	2,69 s
0–80 km/h	3,46 s	4,30 s
0–100 km/h	4,42 s	5,63 s
0–120 km/h	5,67 s	7,17 s
0–160 km/h	8,88 s	11,54 s
0–200 km/h	13,70 s	18,21 s
400 m départ arrêté	12,42 s	13,69 s
1 000 m départ arrêté	22,28 s	24,35 s
VMax bridée	286 km/h	250 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

911 Carrera Cabriolet 991.2

4,00kg/chratio meilleur de 1,32 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	375 ch	B6
Couple	449 Nm
Poids	1 500 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	DUAL_CLUTCH

Jaguar

F-TYPE P300

5,32kg/chcompense par −95 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	300 ch	Pending
Couple	400 Nm
Poids	1 595 kg	masse à vide constructeur
Motricité	F-TYPE P300 2022
Boîte	8-speed automatic ZF

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la 911 Carrera Cabriolet passe les 100 km/h en 4,43 s contre 5,63 s pour la F-TYPE P300. À ce stade, la 911 Carrera Cabriolet a 1,20 s d’avance et se situe environ 13 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la 911 Carrera Cabriolet roule à 153 km/h contre 140 km/h pour la F-TYPE P300. L’écart est de 0,91 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 911 Carrera Cabriolet franchit la ligne en 12,42 s contre 13,69 s. L’écart de 1,27 s représente environ 61 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la 911 Carrera Cabriolet continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 214 km/h contre 197 km/h. À 1 000 mètres, la 911 Carrera Cabriolet termine en 22,28 s contre 24,35 s, avec 2,08 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 911 Carrera Cabriolet plafonne à 291 km/h, la F-TYPE P300 à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,00 kg/ch vs 5,32 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,14 secondes. La différence de 1,20 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.