Porsche 911 Carrera S Cabriolet ou Porsche Cayman (Manual) : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche 911 Carrera S Cabriolet développe 426 ch et 499 Nm de couple contre 300 Nm, contre 269 ch pour Porsche Cayman (Manual). Porsche 911 Carrera S Cabriolet domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche 911 Carrera S Cabriolet ou la Porsche Cayman (Manual) ?

Porsche 911 Carrera S Cabriolet est plus rapide avec un 0-100 km/h en 4.2s contre 5.6s pour Porsche Cayman (Manual), soit 1.4s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche 911 Carrera S Cabriolet ou la Porsche Cayman (Manual) ?

Porsche 911 Carrera S Cabriolet affiche un avantage net sur le Porsche Cayman (Manual) au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Porsche 911 Carrera S Cabriolet ou Porsche Cayman (Manual) : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche 911 Carrera S Cabriolet dispose d'environ 60% de puissance supplémentaire par rapport au Porsche Cayman (Manual). En couple, Porsche 911 Carrera S Cabriolet prend également l'avantage - ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 vs Porsche Cayman (Manual) 987 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 vs Porsche Cayman (Manual) 987 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheEssencePlus rapide

911 Carrera S Cabriolet 991.2

426 ch · 499 Nm · 1,510 kg · 2017

PorscheEssence

Cayman (Manual) 987

269 ch · 300 Nm · 1,330 kg · 2011

	911 Carrera S Cabriolet 991.2	Cayman (Manual) 987
0–100 km/h	4,17 s−1,48 s	5,65 s
400 m départ arrêté	12,04 s−1,75 s	13,79 s
1 000 m départ arrêté	21,49 s−3,20 s	24,69 s
VMax (bridée constructeur)	306 km/h+39 km/h	267 km/h
Ratio poids/puissance	3,54 kg/chmeilleur ratio	4,94 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssence911 Carrera S Cabriolet 991.2

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

PorscheEssenceCayman (Manual) 987

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	911 Carrera S Cabriolet 991.2	Cayman (Manual) 987
0–30 km/h	1,25 s	1,41 s
0–50 km/h	2,08 s	2,35 s
0–80 km/h	3,33 s	4,33 s
0–100 km/h	4,17 s	5,65 s
0–120 km/h	5,29 s	7,58 s
0–160 km/h	8,12 s	12,00 s
0–200 km/h	12,19 s	19,16 s
400 m départ arrêté	12,04 s	13,79 s
1 000 m départ arrêté	21,49 s	24,69 s
VMax	306 km/h	267 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

911 Carrera S Cabriolet 991.2

3,54kg/chratio meilleur de 1,40 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	426 ch	B6
Couple	499 Nm
Poids	1 510 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	DUAL_CLUTCH

Porsche

Cayman (Manual) 987

4,94kg/chcompense par −180 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	269 ch	6 cyl
Couple	300 Nm
Poids	1 330 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	MANUAL

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la 911 Carrera S Cabriolet passe les 100 km/h en 4,17 s contre 5,65 s pour la Cayman (Manual). À ce stade, la 911 Carrera S Cabriolet a 1,48 s d’avance et se situe environ 9 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la 911 Carrera S Cabriolet roule à 159 km/h contre 135 km/h pour la Cayman (Manual). L’écart est de 1,09 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 911 Carrera S Cabriolet franchit la ligne en 12,04 s contre 13,79 s. L’écart de 1,75 s représente environ 80 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la 911 Carrera S Cabriolet continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 221 km/h contre 193 km/h. À 1 000 mètres, la 911 Carrera S Cabriolet termine en 21,49 s contre 24,69 s, avec 3,20 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 306 km/h, la 911 Carrera S Cabriolet n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,54 kg/ch vs 4,94 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,61 secondes. La différence de 1,48 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.