Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 vs Porsche Panamera S 970.1 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la 911 Carrera S Cabriolet passe les 100 km/h en 4,17 s contre 5,16 s pour la Panamera S. À ce stade, la 911 Carrera S Cabriolet a 0,99 s d’avance et se situe environ 7 m devant.

À 200 mètres, la 911 Carrera S Cabriolet roule à 159 km/h contre 140 km/h pour la Panamera S. L’écart est de 0,77 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 911 Carrera S Cabriolet franchit la ligne en 12,04 s contre 13,31 s. L’écart de 1,28 s représente environ 61 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Passé les 400 mètres, la 911 Carrera S Cabriolet continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 221 km/h contre 197 km/h. À 1 000 mètres, la 911 Carrera S Cabriolet termine en 21,49 s contre 23,98 s, avec 2,49 s d’avance.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 911 Carrera S Cabriolet plafonne à 306 km/h, la Panamera S à 283 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,54 kg/ch vs 4,43 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,71 secondes. La différence de 0,99 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.