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Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
4,26 s
| Mesure | 911 Turbo Cabriolet 991.2 | 718 Spyder | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,14 s | 4,26 s | 1,13 s · 911 Turbo Cabriolet 991.2 |
| 400 m départ arrêté | 10,93 s | 12,05 s | 1,12 s · 911 Turbo Cabriolet 991.2 |
| 1 000 m départ arrêté | 19,88 s | 21,49 s | 1,61 s · 911 Turbo Cabriolet 991.2 |
| VMax (bridée constructeur) | 316 km/h | 310 km/h | 6 km/h · 911 Turbo Cabriolet 991.2 |
| Ratio poids/puissance | 3,04 kg/ch | 3,46 kg/ch | meilleur ratio · 911 Turbo Cabriolet 991.2 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 911 Turbo Cabriolet 991.2 | 718 Spyder |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,87 s | 1,11 s |
| 0–50 km/h | 1,46 s | 1,86 s |
| 0–80 km/h | 2,41 s | 3,29 s |
| 0–100 km/h | 3,14 s | 4,26 s |
| 0–120 km/h | 4,08 s | 5,27 s |
| 0–160 km/h | 6,46 s | 8,30 s |
| 0–200 km/h | 9,84 s | 12,43 s |
| 400 m départ arrêté | 10,93 s | 12,05 s |
| 1 000 m départ arrêté | 19,88 s | 21,49 s |
| VMax | 316 km/h | 310 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 547 ch | B6 |
| Couple | 659 Nm | |
| Poids | 1 665 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 420 ch | B6 |
| Couple | 420 Nm | |
| Poids | 1 454 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | MANUAL |
Au départ, la 911 Turbo Cabriolet passe les 100 km/h en 3,14 s contre 4,27 s pour la 718 Spyder. À ce stade, la 911 Turbo Cabriolet a 1,13 s d’avance et se situe environ 9 m devant.
À 200 mètres, la 911 Turbo Cabriolet roule à 169 km/h contre 156 km/h pour la 718 Spyder. L’écart est de 0,84 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 911 Turbo Cabriolet franchit la ligne en 10,93 s contre 12,04 s. L’écart de 1,11 s représente environ 59 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la 911 Turbo Cabriolet continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 235 km/h contre 224 km/h. À 1 000 mètres, la 911 Turbo Cabriolet termine en 19,88 s contre 21,49 s, avec 1,61 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (316 vs 310 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La 911 Turbo Cabriolet bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 718 Spyder en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 319 km/h, la 911 Turbo Cabriolet n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,04 kg/ch vs 3,46 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,82 secondes. La différence de 1,13 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, 911 Turbo Cabriolet 991.2 gagne (3,14 s vs 4,26 s).
911 Turbo Cabriolet 991.2 passe de 0 à 100 km/h en 3,14 secondes (simulation calibrée).
911 Turbo Cabriolet 991.2 : 547 ch, ratio 3,04 kg/ch. 718 Spyder : 420 ch, ratio 3,46 kg/ch.
911 Turbo Cabriolet 991.2 : 316 km/h. 718 Spyder : 310 km/h.