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Porsche 911 Turbo S Coupe 997.2
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
4,44 s
| Mesure | 911 Turbo S Coupe 997.2 | 911 Carrera S 991.1 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,22 s | 4,44 s | 1,21 s · 911 Turbo S Coupe 997.2 |
| 400 m départ arrêté | 10,91 s | 12,30 s | 1,39 s · 911 Turbo S Coupe 997.2 |
| 1 000 m départ arrêté | 19,75 s | 21,94 s | 2,19 s · 911 Turbo S Coupe 997.2 |
| VMax (bridée constructeur) | 314 km/h | 303 km/h | 11 km/h · 911 Turbo S Coupe 997.2 |
| Ratio poids/puissance | 2,95 kg/ch | 3,44 kg/ch | meilleur ratio · 911 Turbo S Coupe 997.2 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 911 Turbo S Coupe 997.2 | 911 Carrera S 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,95 s | 1,20 s |
| 0–50 km/h | 1,59 s | 2,01 s |
| 0–80 km/h | 2,55 s | 3,50 s |
| 0–100 km/h | 3,22 s | 4,44 s |
| 0–120 km/h | 4,09 s | 5,46 s |
| 0–160 km/h | 6,33 s | 8,67 s |
| 0–200 km/h | 9,53 s | 13,07 s |
| 400 m départ arrêté | 10,91 s | 12,30 s |
| 1 000 m départ arrêté | 19,75 s | 21,94 s |
| VMax | 314 km/h | 303 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 537 ch | Aluminium engine block and cylinder head |
| Couple | 700 Nm | |
| Poids | 1 585 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 406 ch | Aluminum engine block and cylinder heads |
| Couple | 441 Nm | |
| Poids | 1 395 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | MANUAL |
Au départ, la 911 Turbo S Coupe passe les 100 km/h en 3,22 s contre 4,44 s pour la 911 Carrera S. À ce stade, la 911 Turbo S Coupe a 1,21 s d’avance et se situe environ 10 m devant.
À 200 mètres, la 911 Turbo S Coupe roule à 172 km/h contre 154 km/h pour la 911 Carrera S. L’écart est de 1,00 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 911 Turbo S Coupe franchit la ligne en 10,90 s contre 12,30 s. L’écart de 1,39 s représente environ 73 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la 911 Turbo S Coupe continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 238 km/h contre 216 km/h. À 1 000 mètres, la 911 Turbo S Coupe termine en 19,75 s contre 21,94 s, avec 2,19 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (314 vs 303 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La 911 Turbo S Coupe bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 911 Carrera S en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 911 Turbo S Coupe plafonne à 314 km/h, la 911 Carrera S à 303 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (2,95 kg/ch vs 3,44 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Manual).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,41 secondes. La différence de 1,21 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, 911 Turbo S Coupe 997.2 gagne (3,22 s vs 4,44 s).
911 Turbo S Coupe 997.2 passe de 0 à 100 km/h en 3,22 secondes (simulation calibrée).
911 Turbo S Coupe 997.2 : 537 ch, ratio 2,95 kg/ch. 911 Carrera S 991.1 : 406 ch, ratio 3,44 kg/ch.
911 Turbo S Coupe 997.2 : 314 km/h. 911 Carrera S 991.1 : 303 km/h.