Sur 0–100 km/h, M235i xDrive Gran Coupe F44 gagne (4,85 s vs 5,07 s).
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Boxster S 987 | M235i xDrive Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,07 s | 4,85 s+0,22 s |
| 400 m départ arrêté | 13,19 s | 13,05 s+0,14 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,72 s | 23,59 s+0,13 s |
| VMax (bridée constructeur) | 272 km/h+22 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,39 kg/chmeilleur ratio | 5,13 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Boxster S 987 | M235i xDrive Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 1,32 sécart serré |
| 0–50 km/h | 2,25 s | 2,21 sécart serré |
| 0–80 km/h | 3,85 s | 3,58 s |
| 0–100 km/h | 5,07 s | 4,85 s |
| 0–120 km/h | 6,64 s | 6,38 s |
| 0–160 km/h | 10,76 s | 10,56 s |
| 0–200 km/h | 17,15 s | 16,99 s |
| 400 m départ arrêté | 13,19 s | 13,05 sécart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 23,72 s | 23,59 sécart serré |
| VMax bridée | 272 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 314 ch | B6 |
| Couple | 361 Nm | |
| Poids | 1 380 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 306 ch | 4 cyl |
| Couple | 450 Nm | |
| Poids | 1 570 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic Sport transmission |
Au départ, la M235i xDrive Gran Coupe passe les 100 km/h en 4,85 s contre 5,07 s pour la Boxster S. À ce stade, la M235i xDrive Gran Coupe a 0,22 s d’avance et se situe environ 3 m devant.
À 200 mètres, la M235i xDrive Gran Coupe roule à 143 km/h contre 143 km/h pour la Boxster S. L’écart est de 0,14 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la M235i xDrive Gran Coupe franchit la ligne en 13,04 s contre 13,18 s. L’écart de 0,14 s représente environ 7 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la M235i xDrive Gran Coupe continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 199 km/h contre 199 km/h. À 1 000 mètres, la M235i xDrive Gran Coupe termine en 23,59 s contre 23,72 s, avec 0,13 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (272 km/h), la Boxster S ne rattrape jamais son retard au départ.
La M235i xDrive Gran Coupe bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Boxster S en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Boxster S plafonne à 272 km/h, la M235i xDrive Gran Coupe à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,39 kg/ch vs 5,13 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,54 secondes. La différence de 0,22 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Boxster S 987 passe de 0 à 100 km/h en 5,07 secondes (simulation calibrée).
Boxster S 987 : 314 ch, ratio 4,39 kg/ch. M235i xDrive Gran Coupe F44 : 306 ch, ratio 5,13 kg/ch.
Boxster S 987 : 272 km/h. M235i xDrive Gran Coupe F44 : 250 km/h.