Porsche Boxster Spyder ou Porsche Cayman PDK : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Boxster Spyder développe 324 ch et 370 Nm de couple contre 300 Nm, contre 269 ch pour Porsche Cayman PDK. Porsche Boxster Spyder domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Boxster Spyder ou la Porsche Cayman PDK ?

Porsche Boxster Spyder est plus rapide avec un 0-100 km/h en 4.7s contre 5.3s pour Porsche Cayman PDK, soit 0.6s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Boxster Spyder ou la Porsche Cayman PDK ?

Porsche Boxster Spyder affiche un avantage net sur le Porsche Cayman PDK au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Porsche Boxster Spyder ou Porsche Cayman PDK : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Boxster Spyder dispose d'environ 20% de puissance supplémentaire par rapport au Porsche Cayman PDK. En couple, Porsche Boxster Spyder prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Porsche Boxster Spyder 987 vs Porsche Cayman PDK 987 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche Boxster Spyder 987 vs Porsche Cayman PDK 987 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheEssencePlus rapide

Boxster Spyder 987

324 ch · 370 Nm · 1,300 kg · 2010

PorscheEssence

Cayman PDK 987

269 ch · 300 Nm · 1,360 kg · 2010

	Boxster Spyder 987	Cayman PDK 987
0–100 km/h	4,77 s−0,51 s	5,28 s
400 m départ arrêté	12,69 s−0,69 s	13,38 s
1 000 m départ arrêté	22,73 s−1,37 s	24,10 s
VMax (bridée constructeur)	274 km/h+12 km/h	262 km/h
Ratio poids/puissance	4,01 kg/chmeilleur ratio	5,06 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssenceBoxster Spyder 987

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

PorscheEssenceCayman PDK 987

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Boxster Spyder 987	Cayman PDK 987
0–30 km/h	1,35 s	1,43 sécart serré
0–50 km/h	2,26 s	2,35 sécart serré
0–80 km/h	3,70 s	3,88 s
0–100 km/h	4,77 s	5,28 s
0–120 km/h	5,96 s	6,79 s
0–160 km/h	9,35 s	11,18 s
0–200 km/h	14,53 s	18,02 s
400 m départ arrêté	12,69 s	13,38 s
1 000 m départ arrêté	22,73 s	24,10 s
VMax	274 km/h	262 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Boxster Spyder 987

4,01kg/chratio meilleur de 1,04 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	324 ch	B6
Couple	370 Nm
Poids	1 300 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	DUAL_CLUTCH

Porsche

Cayman PDK 987

5,06kg/chcompense par −60 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	269 ch	6 cyl
Couple	300 Nm
Poids	1 360 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	DUAL_CLUTCH

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Boxster Spyder passe les 100 km/h en 4,77 s contre 5,28 s pour la Cayman PDK. À ce stade, la Boxster Spyder a 0,51 s d’avance et se situe environ 3 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Boxster Spyder roule à 151 km/h contre 140 km/h pour la Cayman PDK. L’écart est de 0,37 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Boxster Spyder franchit la ligne en 12,69 s contre 13,38 s. L’écart de 0,69 s représente environ 33 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Boxster Spyder continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 210 km/h contre 196 km/h. À 1 000 mètres, la Boxster Spyder termine en 22,73 s contre 24,10 s, avec 1,37 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (274 vs 262 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,01 kg/ch vs 5,06 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,79 secondes. La différence de 0,51 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.