Sur 0–100 km/h, Cayman PDK 987 gagne (5,28 s vs 5,45 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Cayman PDK 987 | Z4 sDrive30i G29 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,28 s−0,17 s | 5,45 s |
| 400 m départ arrêté | 13,38 s−0,33 s | 13,71 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,10 s−0,72 s | 24,82 s |
| VMax (bridée constructeur) | 262 km/h+12 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,06 kg/chmeilleur ratio | 5,54 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Cayman PDK 987 | Z4 sDrive30i G29 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 1,46 sécart serré |
| 0–50 km/h | 2,35 s | 2,42 sécart serré |
| 0–80 km/h | 3,88 s | 4,03 s |
| 0–100 km/h | 5,28 s | 5,45 s |
| 0–120 km/h | 6,79 s | 7,26 s |
| 0–160 km/h | 11,18 s | 12,26 s |
| 0–200 km/h | 18,02 s | 20,34 s |
| 400 m départ arrêté | 13,38 s | 13,71 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,10 s | 24,82 s |
| VMax bridée | 262 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 269 ch | 6 cyl |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 360 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | — | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 258 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 430 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Z4 sDrive30i | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la Cayman PDK passe les 100 km/h en 5,28 s contre 5,45 s pour la Bmw Z4 sDrive30i. À ce stade, la Cayman PDK a 0,17 s d’avance et se situe environ 2 m devant.
À 200 mètres, la Cayman PDK roule à 140 km/h contre 136 km/h pour la Bmw Z4 sDrive30i. L’écart est de 0,17 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Cayman PDK franchit la ligne en 13,38 s contre 13,70 s. L’écart de 0,33 s représente environ 15 m de piste — deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Cayman PDK continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 196 km/h contre 189 km/h. À 1 000 mètres, la Cayman PDK termine en 24,10 s contre 24,81 s, avec 0,72 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (262 vs 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
Bridée électroniquement à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h, la Bmw Z4 sDrive30i n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,06 kg/ch vs 5,54 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,31 secondes. La différence de 0,17 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionPorsche Cayman PDK 987 et BMW Z4 sDrive30i G29 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Cayman PDK 987 gagne (5,28 s vs 5,45 s).
Cayman PDK 987 passe de 0 à 100 km/h en 5,28 secondes (simulation calibrée).
Cayman PDK 987 : 269 ch, ratio 5,06 kg/ch. Z4 sDrive30i G29 : 258 ch, ratio 5,54 kg/ch.
Cayman PDK 987 : 262 km/h. Z4 sDrive30i G29 : 250 km/h.