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Porsche Cayenne Coupe E3.1 vs Bmw 430d xDrive Gran Coupé G22 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

0-100
211
0 – 100 km/h
5,77s
0,47 s
430d
5,30s
400 m départ arrêté
14,01s
0,38 s
430d
13,63s
Vitesse maximale
243
7 km/h
430d
250
Puissance340 ch
Puissance286 ch
Couple450 Nm
Couple650 Nm
Poids2 115 kg
Poids1 845 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteAutomatique · 8 ra…
BoîteAutomatique · Step…
Porsche
Cayenne Coupe E3.1
2020
5,77 s
243 km/h
Puissance340 ch
Couple450 Nm
Poids2 115 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Plus rapide
BMW
430d xDrive Gran Coupé G22
2022
5,30 s
250 km/h
Puissance286 ch
Couple650 Nm
Poids1 845 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Porsche Cayenne Coupe
2020 · PETROL · 340 ch
Bmw 430d xDrive Gran Coupé
2022 · HYBRID · 286 ch
0-30 km/h1,31 s
0-50 km/h2,21 s
0-80 km/h4,08 s
0-100 km/h5,77 s
0-120 km/h7,83 s
0-160 km/h13,74 s
0-200 km/h24,26 s
400 m DA14,01 s
1 000 m DA25,65 s
VMax243 km/h
0-30 km/h1,15 s
0-50 km/h1,93 s
0-80 km/h3,69 s
0-100 km/h5,30 s
0-120 km/h7,33 s
0-160 km/h12,94 s
0-200 km/h21,77 s
400 m DA13,63 s
1 000 m DA25,02 s
VMax250 km/h
DQM97%
Cayenne Coupe
--
430d xDrive Gran Coupé
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 97%
Résultat 400 m
13,63s
Bmw 430d xDrive
Écart
0,38s
Distance
400 m
Dist.
Cayenne Coupe
Écart
Bmw 430d
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
6,05 s
103 km/h
~8 m
1½ long.
5,78 s
105 km/h
200 m
9,11 s
131 km/h
~11 m
2½ long.
8,79 s
132 km/h
400 m
14,00 s
161 km/h
~17 m
3½ long.
13,63 s
164 km/h
600 m
18,19 s
182 km/h
~22 m
5 long.
17,75 s
184 km/h
1 000 m
25,64 s
204 km/h
~35 m
7½ long.
25,02 s
211 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 97 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Cayenne Coupe vs Bmw 430d xDrive Gran Coupé : chronique d’un drag race à 250 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw 430d xDrive Gran Coupé passe les 100 km/h en 5,30 s contre 5,77 s pour la Cayenne Coupe. À ce stade, la Bmw 430d xDrive Gran Coupé a 0,47 s d’avance et se situe environ 7 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw 430d xDrive Gran Coupé roule à 132 km/h contre 131 km/h pour la Cayenne Coupe. L’écart est de 0,31 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 430d xDrive Gran Coupé franchit la ligne en 13,63 s contre 14,00 s. L’écart de 0,37 s représente environ 17 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Bmw 430d xDrive Gran Coupé continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 184 km/h contre 182 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 430d xDrive Gran Coupé termine en 25,02 s contre 25,64 s, avec 0,62 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (243 vs 250 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Cayenne Coupe plafonne à 243 km/h, la Bmw 430d xDrive Gran Coupé à 250 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,22 kg/ch vs 6,45 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,00 secondes. La différence de 0,47 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Bmw 430d xDrive Gran Coupé affiche un avantage net sur le Porsche Cayenne Coupe au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.