Sur 0–100 km/h, Cayenne Coupe E3.1 et Panamera 970.1 sont au coude-à-coude (5,77 s vs 5,83 s, écart non significatif).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Cayenne Coupe E3.1 | Panamera 970.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,77 s−0,06 s | 5,83 s |
| 400 m départ arrêté | 14,00 s−0,15 s | 14,15 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,67 s−0,08 s | 25,75 s |
| VMax (bridée constructeur) | 243 km/h | 250 km/h−7 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,22 kg/ch | 5,79 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Cayenne Coupe E3.1 | Panamera 970.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,48 s |
| 0–50 km/h | 2,21 s | 2,42 s |
| 0–80 km/h | 4,08 s | 4,26 s |
| 0–100 km/h | 5,77 s | 5,83 sécart serré |
| 0–120 km/h | 7,84 s | 8,02 s |
| 0–160 km/h | 13,59 s | 13,93 s |
| 0–200 km/h | 24,65 s | 23,58 s |
| 400 m départ arrêté | 14,00 s | 14,15 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,67 s | 25,75 sécart serré |
| VMax bridée | 243 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 340 ch | V6 |
| Couple | 450 Nm | |
| Poids | 2 115 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | TORQUE_CONVERTER |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 304 ch | Aluminum block and heads |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 760 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
Au départ, la Cayenne Coupe passe les 100 km/h en 5,77 s contre 5,83 s pour la Panamera. L’écart de 0,06 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la Cayenne Coupe roule à 131 km/h contre 130 km/h pour la Panamera. L’écart est de 0,14 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne Coupe franchit la ligne en 13,99 s contre 14,14 s. L’écart de 0,15 s représente environ 7 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Cayenne Coupe plafonne à 243 km/h tandis que la Panamera continue d’accélérer vers 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,17 s.
À 1 000 mètres, la Cayenne Coupe termine en 25,67 s contre 25,74 s, avec seulement 0,08 s d’avance. La Panamera ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
La Cayenne Coupe bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Panamera en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Cayenne Coupe plafonne à 243 km/h, la Panamera à 259 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,22 kg/ch vs 5,79 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,21 secondes. La différence de 0,06 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Cayenne Coupe E3.1 passe de 0 à 100 km/h en 5,77 secondes (simulation calibrée).
Cayenne Coupe E3.1 : 340 ch, ratio 6,22 kg/ch. Panamera 970.1 : 304 ch, ratio 5,79 kg/ch.
Cayenne Coupe E3.1 : 243 km/h. Panamera 970.1 : 250 km/h.