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Porsche Cayenne Diesel vs Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

grand SUV · 2013 vs 2019 · Méthodologie
PorscheDieselPlus rapide

Cayenne Diesel

243 ch · 550 Nm · 2,175 kg · 2013

VS
RenaultEssence

Kadjar 1.3 TCe 160 EDC

160 ch · 260 Nm · 1,445 kg · 2019

Résultat · 0–100 km/h

APorsche Cayenne Diesel

7,43 s

Écart2,38 sen faveur de la Cayenne Diesel
BRenault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC

9,81 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureCayenne DieselKadjar 1.3 TCe 160 EDCÉcart
0–100 km/h7,43 s9,81 s2,38 s · Cayenne Diesel
400 m départ arrêté15,43 s17,37 s1,94 s · Cayenne Diesel
1 000 m départ arrêté28,51 s30,61 s2,10 s · Cayenne Diesel
VMax (bridée constructeur)217 km/h213 km/h4 km/h · Cayenne Diesel
Ratio poids/puissance8,95 kg/ch9,03 kg/chmeilleur ratio · Cayenne Diesel

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheDieselCayenne Diesel
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
RenaultEssenceKadjar 1.3 TCe 160 EDC
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierCayenne DieselKadjar 1.3 TCe 160 EDC
0–30 km/h1,48 s2,80 s
0–50 km/h2,59 s4,69 s
0–80 km/h5,03 s7,47 s
0–100 km/h7,43 s9,81 s
0–120 km/h10,43 s12,86 s
0–160 km/h19,71 s22,47 s
0–200 km/h39,81 s48,00 s
400 m départ arrêté15,43 s17,37 s
1 000 m départ arrêté28,51 s30,61 s
VMax217 km/h213 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Cayenne Diesel

8,95kg/chratio meilleur de 0,08 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance243 chCompacted graphite iron engine block and aluminum alloy cylinder heads
Couple550 Nm
Poids2 175 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteUnknown
Renault

Kadjar 1.3 TCe 160 EDC

9,03kg/chcompense par −730 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance160 chPending
Couple260 Nm
Poids1 445 kgmasse à vide constructeur
MotricitéTraction
Boîte7-speed dual-clutch EDC

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Cayenne Diesel passe les 100 km/h en 7,43 s contre 9,81 s pour la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. À ce stade, la Cayenne Diesel a 2,38 s d’avance et se situe environ 42 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Cayenne Diesel roule à 117 km/h contre 113 km/h pour la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. L’écart est de 1,82 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne Diesel franchit la ligne en 15,43 s contre 17,37 s. L’écart de 1,94 s représente environ 74 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Cayenne Diesel continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 161 km/h contre 159 km/h. À 1 000 mètres, la Cayenne Diesel termine en 28,50 s contre 30,61 s, avec 2,11 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (217 vs 213 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

La Cayenne Diesel bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Bridée électroniquement à 217 km/h, la Cayenne Diesel n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,95 kg/ch vs 9,03 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,73 secondes. La différence de 2,38 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Porsche Cayenne Diesel

Sur cette page7,43 s

Voir les Porsche Cayenne d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC

Sur cette page9,81 s

Voir les Renault Kadjar d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, Cayenne Diesel gagne (7,43 s vs 9,81 s).

Cayenne Diesel passe de 0 à 100 km/h en 7,43 secondes (simulation calibrée).

Cayenne Diesel : 243 ch, ratio 8,95 kg/ch. Kadjar 1.3 TCe 160 EDC : 160 ch, ratio 9,03 kg/ch.

Cayenne Diesel : 217 km/h. Kadjar 1.3 TCe 160 EDC : 213 km/h.