A
Porsche Cayenne Turbo
Sur cette page4,45 s
Voir les Porsche Cayenne d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Cayenne Turbo | SQ5 Sportback | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,45 s | 4,42 s | 0,03 s · SQ5 Sportback |
| 400 m départ arrêté | 12,60 s | 12,76 s | 0,16 s · Cayenne Turbo |
| 1 000 m départ arrêté | 22,82 s | 23,50 s | 0,68 s · Cayenne Turbo |
| VMax (bridée constructeur) | 276 km/h | 250 km/h | 26 km/h · Cayenne Turbo |
| Ratio poids/puissance | 4,17 kg/ch | 5,56 kg/ch | meilleur ratio · Cayenne Turbo |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Cayenne Turbo | SQ5 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,24 s | 1,06 s |
| 0–50 km/h | 2,07 s | 1,78 s |
| 0–80 km/h | 3,38 s | 3,15 s |
| 0–100 km/h | 4,45 s | 4,42 s · écart serré |
| 0–120 km/h | 5,85 s | 6,02 s |
| 0–160 km/h | 9,55 s | 10,50 s |
| 0–200 km/h | 15,30 s | 17,55 s |
| 400 m départ arrêté | 12,60 s | 12,76 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,82 s | 23,50 s |
| VMax bridée | 276 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 520 ch | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Couple | 750 Nm | |
| Poids | 2 170 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 367 ch | Pending |
| Couple | 550 Nm | |
| Poids | 2 040 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la SQ5 Sportback passe les 100 km/h en 4,42 s contre 4,45 s pour la Cayenne Turbo. L’écart de 0,03 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la SQ5 Sportback roule à 142 km/h contre 149 km/h pour la Cayenne Turbo. L’écart est de 0,06 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne Turbo franchit la ligne en 12,59 s contre 12,76 s. L’écart de 0,16 s représente environ 8 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la Cayenne Turbo continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 205 km/h contre 196 km/h. À 1 000 mètres, la Cayenne Turbo termine en 22,82 s contre 23,50 s, avec 0,68 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Cayenne Turbo plafonne à 278 km/h, la SQ5 Sportback à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,17 kg/ch vs 5,56 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,96 secondes. La différence de 0,03 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page4,45 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page4,42 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Cayenne Turbo et SQ5 Sportback sont au coude-à-coude (4,42 s vs 4,45 s, écart non significatif).
Cayenne Turbo passe de 0 à 100 km/h en 4,45 secondes (simulation calibrée).
Cayenne Turbo : 520 ch, ratio 4,17 kg/ch. SQ5 Sportback : 367 ch, ratio 5,56 kg/ch.
Cayenne Turbo : 276 km/h. SQ5 Sportback : 250 km/h.