Audi SQ5 Sportback
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367 ch, 4,5 s au 0-100 : parmi les 3 D-SUV 2024–2028, la SQ5 Sportback se classe 0–100 km/h, Vitesse max, Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 3 D-SUV, la SQ5 Sportback se positionne en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
8,7 L/100 km homologués : 2 653 euros par an, 7 % au dessus du X3 M40i.
Le SQ5 Sportback 2026 délivre 367 ch et 550 Nm pour 2 040 kg, et signe un 0 à 100 km/h en 4,5 s, le meilleur chrono des SUV de cette sélection. Sa consommation WLTP combinée atteint 8,7 L/100 km, la plus élevée de tous les véhicules essence retenus hors sportives pures.
L'essence revient à 1 769 euros pour 10 000 km parcourus, 2 653 euros à 15 000 km et 3 537 euros à 20 000 km. Sur le profil grand rouleur, on franchit donc les 3 500 euros annuels de carburant seul, hors entretien, assurance et décote.
Les BMW X3 M40i et X4 M40i, avec 360 ch et un 0 à 100 km/h en 4,8 s, consomment 8,1 à 8,2 L/100 km et reviennent à 2 470 et 2 501 euros par an. L'Audi paie donc environ 180 euros de plus chaque année, soit 7 %, pour trois dixièmes de seconde gagnés au chrono. Sur cinq ans, l'écart cumulé approche 900 euros. Le rapport entre le gain de performance et le surcoût énergétique est ici particulièrement défavorable.
| Kilométrage annuel | Coût par an | Coût aux 100 km |
|---|---|---|
| 10 000 km | 1 757 € | 17,57 € |
| 15 000 km | 2 636 € | 17,57 € |
| 20 000 km | 3 515 € | 17,57 € |
Tarifs de référence : prix-carburants.gouv.fr · EDF tarif Base · réseaux DC nationaux · juin 2026.
| Modèle | Puissance | 0 à 100 km/h | Consommation | Coût / an |
|---|---|---|---|---|
| SQ5 Sportbackce véhicule | 367 ch | 4,5 s | 8,7 L/100 km | 2 636 € |
| BMW X3 M40i | 360 ch | 4,8 s | 8,2 L/100 km | 2 485 € |
| BMW X3 M40i | 360 ch | 4,8 s | 8,1 L/100 km | 2 454 € |
| BMW X4 M40i | 360 ch | 4,8 s | 8,1 L/100 km | 2 454 € |
Consommations et autonomies WLTP constructeur ; performances et autonomie autoroute recalculées par le moteur physique Caralogy, sans facteur de correction. Méthode détaillée et limites.
En accélération pure, la SQ5 Sportback se positionne 0–100 km/h, à 0,0 s de la référence Audi SQ5 SUV (4,5 s).
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 250 km/h.
Mêmes besoins, énergie différente.
Génération FY lancée en 2017. Versions disponibles classées par énergie.
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Parmi les 3 D-SUV 2024–2028, la SQ5 Sportback se classe 0–100 km/h (4,5 s, derrière la Audi SQ5 SUV), Vitesse max (250 km/h, derrière la Cupra Terramar VZ), Puissance par tonne (180 ch/t, derrière la Cupra Terramar VZ).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Audi SQ5 SUV prend l’avantage en 0–100 km/h (4,5 s vs 4,5 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel SQ5 Sportback vs Audi SQ5 SUV pour une comparaison détaillée.