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Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 vs Audi e-tron GT quattro : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

VMax
30
Vitesse maximale
295
50 km/h
Cayenne
245
Puissance680 ch
Puissance577 ch
Couple900 Nm
Couple830 Nm
Poids2 573 kg
Poids2 280 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteAutomatique · 8 ra…
BoîteAutomatique · 2 ra…
VMax
Porsche
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1
2020
3,73 s
295 km/h
Puissance680 ch
Couple900 Nm
Poids2 573 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Audi
e-tron GT quattro
2026
 s
245 km/h
Puissance577 ch
Couple830 Nm
Poids2 280 kg
MotricitéIntégrale (AWD)

Données constructeur

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe en avance

+103 ch+293 kg+50 km/h
Données constructeur — simulation physique non encore disponible pour ce véhicule.
400 m
MODE DE COURSE

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Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe affiche un avantage net sur le Audi e-tron GT quattro au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.