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Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 vs Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell W214 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

VMax
30
Vitesse maximale
295
45 km/h
Cayenne
250
Puissance680 ch
Puissance585 ch
Couple900 Nm
Couple750 Nm
Poids2 573 kg
Poids2 435 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteAutomatique · 8 ra…
BoîteAutomatique
VMax
Porsche
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1
2020
3,73 s
295 km/h
Puissance680 ch
Couple900 Nm
Poids2 573 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Mercedes
AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell W214
2024
 s
250 km/h
Puissance585 ch
Couple750 Nm
Poids2 435 kg
MotricitéIntégrale (AWD)

Données constructeur

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe en avance

+95 ch+138 kg+45 km/h
Données constructeur — simulation physique non encore disponible pour ce véhicule.
400 m
MODE DE COURSE

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Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe est légèrement plus rapide que le Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.