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Porsche Cayman Manual 987 vs MINI Countryman Cooper SE ALL4 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
MINI Countryman Cooper SE ALL4
130
0 – 100 km/h
5,40s
1,50 s
Cayman
6,90s
400 m départ arrêté
13,55s
1,54 s
Cayman
15,09s
Vitesse maximale
267
57 km/h
Cayman
210
Puissance269 ch
Puissance224 ch
Couple300 Nm
Couple280 Nm
Poids1 330 kg
Poids1 710 kg
MotricitéPropulsion (RWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteManuelle
BoîteAutomatique · 8 ra…
Plus rapide
Porsche
Cayman Manual 987
2010
5,40 s
267 km/h
Puissance269 ch
Couple300 Nm
Poids1 330 kg
MotricitéPropulsion (RWD)
MINI Countryman Cooper SE ALL4
MINI
Countryman Cooper SE ALL4
2022
6,90 s
210 km/h
Puissance224 ch
Couple280 Nm
Poids1 710 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Porsche Cayman Manual
2010 · PETROL · 269 ch
MINI Countryman Cooper SE ALL4
2022 · HYBRID · 224 ch
0-30 km/h1,32 s
0-50 km/h2,20 s
0-80 km/h4,08 s
0-100 km/h5,40 s
0-120 km/h7,26 s
0-160 km/h11,69 s
0-200 km/h18,88 s
400 m DA13,55 s
1 000 m DA24,44 s
VMax267 km/h
0-30 km/h1,76 s
0-50 km/h2,67 s
0-80 km/h4,96 s
0-100 km/h6,90 s
0-120 km/h9,49 s
0-160 km/h17,27 s
0-200 km/h35,97 s
400 m DA15,09 s
1 000 m DA27,63 s
VMax210 km/h
DQM91%
Cayman Manual
--
Countryman Cooper SE ALL4
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 91%
Résultat 400 m
13,55s
Porsche Cayman Manual
Écart
1,54s
Distance
400 m
Dist.
Cayman Manual
Écart
Countryman Cooper
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,98 s
108 km/h
~17 m
3½ long.
6,61 s
97 km/h
200 m
8,92 s
136 km/h
~31 m
6½ long.
9,86 s
123 km/h
400 m
13,55 s
171 km/h
~63 m
13½ long.
15,09 s
151 km/h
600 m
17,49 s
193 km/h
~96 m
21 long.
19,59 s
168 km/h
1 000 m
24,44 s
218 km/h
~164 m
35½ long.
27,63 s
188 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 91 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Cayman Manual vs Countryman Cooper SE ALL4 : chronique d’un drag race à 267 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Cayman Manual passe les 100 km/h en 5,40 s contre 6,90 s pour la Countryman Cooper SE ALL4. À ce stade, la Cayman Manual a 1,50 s d’avance et se situe environ 14 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Cayman Manual roule à 136 km/h contre 123 km/h pour la Countryman Cooper SE ALL4. L’écart est de 0,94 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Cayman Manual franchit la ligne en 13,55 s contre 15,09 s. L’écart de 1,54 s représente environ 63 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Cayman Manual continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 193 km/h contre 168 km/h. À 1 000 mètres, la Cayman Manual termine en 24,44 s contre 27,63 s, avec 3,19 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 210 km/h, la Countryman Cooper SE ALL4 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,94 kg/ch vs 7,63 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,99 secondes. La différence de 1,50 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Porsche Cayman Manual affiche un avantage net sur le MINI Countryman Cooper SE ALL4 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.