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Porsche Cayman (PDK) 987 vs MINI Countryman Cooper SE ALL4 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
MINI Countryman Cooper SE ALL4
130
0 – 100 km/h
5,58s
1,32 s
Cayman
6,90s
400 m départ arrêté
13,65s
1,44 s
Cayman
15,09s
Vitesse maximale
261
51 km/h
Cayman
210
Puissance269 ch
Puissance224 ch
Couple300 Nm
Couple280 Nm
Poids1 360 kg
Poids1 710 kg
MotricitéPropulsion (RWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteRobotisée · PDK
BoîteAutomatique · 8 ra…
Plus rapide
Porsche
Cayman (PDK) 987
2011
5,58 s
261 km/h
Puissance269 ch
Couple300 Nm
Poids1 360 kg
MotricitéPropulsion (RWD)
MINI Countryman Cooper SE ALL4
MINI
Countryman Cooper SE ALL4
2022
6,90 s
210 km/h
Puissance224 ch
Couple280 Nm
Poids1 710 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Porsche Cayman (PDK)
2011 · PETROL · 269 ch
MINI Countryman Cooper SE ALL4
2022 · HYBRID · 224 ch
0-30 km/h1,48 s
0-50 km/h2,46 s
0-80 km/h4,13 s
0-100 km/h5,58 s
0-120 km/h7,14 s
0-160 km/h11,74 s
0-200 km/h18,95 s
400 m DA13,65 s
1 000 m DA24,51 s
VMax261 km/h
0-30 km/h1,76 s
0-50 km/h2,67 s
0-80 km/h4,96 s
0-100 km/h6,90 s
0-120 km/h9,49 s
0-160 km/h17,27 s
0-200 km/h35,97 s
400 m DA15,09 s
1 000 m DA27,63 s
VMax210 km/h
DQM93%
Cayman (PDK)
--
Countryman Cooper SE ALL4
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 93%
Résultat 400 m
13,65s
Porsche Cayman (PDK)
Écart
1,44s
Distance
400 m
Dist.
Cayman (PDK)
Écart
Countryman Cooper
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
6,13 s
108 km/h
~13 m
3 long.
6,61 s
97 km/h
200 m
9,04 s
137 km/h
~27 m
6 long.
9,86 s
123 km/h
400 m
13,65 s
172 km/h
~59 m
13 long.
15,09 s
151 km/h
600 m
17,57 s
194 km/h
~92 m
20 long.
19,59 s
168 km/h
1 000 m
24,50 s
220 km/h
~160 m
35 long.
27,63 s
188 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 93 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Cayman (PDK) vs Countryman Cooper SE ALL4 : chronique d’un drag race à 261 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Cayman (PDK) passe les 100 km/h en 5,58 s contre 6,90 s pour la Countryman Cooper SE ALL4. À ce stade, la Cayman (PDK) a 1,32 s d’avance et se situe environ 11 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Cayman (PDK) roule à 137 km/h contre 123 km/h pour la Countryman Cooper SE ALL4. L’écart est de 0,82 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Cayman (PDK) franchit la ligne en 13,65 s contre 15,09 s. L’écart de 1,44 s représente environ 59 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Cayman (PDK) continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 194 km/h contre 168 km/h. À 1 000 mètres, la Cayman (PDK) termine en 24,50 s contre 27,63 s, avec 3,13 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 210 km/h, la Countryman Cooper SE ALL4 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,06 kg/ch vs 7,63 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,99 secondes. La différence de 1,32 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Porsche Cayman (PDK) affiche un avantage net sur le MINI Countryman Cooper SE ALL4 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.