Porsche Cayman S PDK ou Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Cayman S PDK développe 324 ch et 370 Nm de couple contre 400 Nm, contre 304 ch pour Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S). Porsche Cayman S PDK domine sur 1/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Cayman S PDK ou la Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) ?

Porsche Cayman S PDK est plus rapide avec un 0-100 km/h en 4.7s contre 7.5s pour Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S), soit 2.8s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Cayman S PDK ou la Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) ?

Porsche Cayman S PDK affiche un avantage net sur le Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Porsche Cayman S PDK ou Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Cayman S PDK et Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) développent une puissance proche. La différence est marginale au quotidien — le tempérament moteur et la gestion du couple font la vraie différence.

Duel Porsche Cayman S PDK 987 vs Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche Cayman S PDK 987 vs Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheEssencePlus rapide

Cayman S PDK 987

324 ch · 370 Nm · 1,375 kg · 2010

PorscheEssence

Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1

304 ch · 400 Nm · 2,030 kg · 2011

	Cayman S PDK 987	Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1
0–100 km/h	4,67 s−2,88 s	7,55 s
400 m départ arrêté	12,60 s−2,90 s	15,50 s
1 000 m départ arrêté	22,56 s−5,61 s	28,17 s
VMax (bridée constructeur)	286 km/h+62 km/h	224 km/h
Ratio poids/puissance	4,24 kg/chmeilleur ratio	6,68 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssenceCayman S PDK 987

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

PorscheEssenceCayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Cayman S PDK 987	Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1
0–30 km/h	1,32 s	1,73 s
0–50 km/h	2,20 s	2,99 s
0–80 km/h	3,59 s	5,36 s
0–100 km/h	4,67 s	7,55 s
0–120 km/h	5,86 s	10,28 s
0–160 km/h	9,21 s	18,30 s
0–200 km/h	14,23 s	35,45 s
400 m départ arrêté	12,60 s	15,50 s
1 000 m départ arrêté	22,56 s	28,17 s
VMax	286 km/h	224 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Cayman S PDK 987

4,24kg/chratio meilleur de 2,43 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	324 ch	6 cyl
Couple	370 Nm
Poids	1 375 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	DUAL_CLUTCH

Porsche

Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1

6,68kg/chcompense par −655 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	304 ch	V6
Couple	400 Nm
Poids	2 030 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	Unknown

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Cayman S PDK passe les 100 km/h en 4,67 s contre 7,55 s pour la Cayenne (8-speed Tiptronic S). À ce stade, la Cayman S PDK a 2,88 s d’avance et se situe environ 17 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Cayman S PDK roule à 151 km/h contre 119 km/h pour la Cayenne (8-speed Tiptronic S). L’écart est de 1,77 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Cayman S PDK franchit la ligne en 12,60 s contre 15,50 s. L’écart de 2,90 s représente environ 114 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Cayman S PDK continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 212 km/h contre 166 km/h. À 1 000 mètres, la Cayman S PDK termine en 22,56 s contre 28,16 s, avec 5,61 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 230 km/h, la Cayenne (8-speed Tiptronic S) n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,24 kg/ch vs 6,68 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,88 secondes. La différence de 2,88 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.