Porsche Cayman S (PDK) ou Porsche Macan : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Cayman S (PDK) développe 320 ch et 370 Nm de couple contre 370 Nm, contre 245 ch pour Porsche Macan. Porsche Cayman S (PDK) domine sur 1/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Cayman S (PDK) ou la Porsche Macan ?

Porsche Cayman S (PDK) est plus rapide avec un 0-100 km/h en 4.9s contre 6.4s pour Porsche Macan, soit 1.5s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Cayman S (PDK) ou la Porsche Macan ?

Porsche Cayman S (PDK) affiche un avantage net sur le Porsche Macan au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Porsche Cayman S (PDK) ou Porsche Macan : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Cayman S (PDK) dispose d'environ 30% de puissance supplémentaire par rapport au Porsche Macan. En couple, Porsche Macan prend également l'avantage - ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Porsche Cayman S (PDK) 987 vs Porsche Macan 95B.2 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche Cayman S (PDK) 987 vs Porsche Macan 95B.2 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheEssencePlus rapide

Cayman S (PDK) 987

320 ch · 370 Nm · 1,375 kg · 2011

PorscheEssence

Macan 95B.2

245 ch · 370 Nm · 1,859 kg · 2019

	Cayman S (PDK) 987	Macan 95B.2
0–100 km/h	4,83 s−1,46 s	6,29 s
400 m départ arrêté	12,79 s−1,77 s	14,56 s
1 000 m départ arrêté	22,87 s−3,97 s	26,84 s
VMax (bridée constructeur)	283 km/h+54 km/h	229 km/h
Ratio poids/puissance	4,30 kg/chmeilleur ratio	7,59 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssenceCayman S (PDK) 987

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

PorscheEssenceMacan 95B.2

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Cayman S (PDK) 987	Macan 95B.2
0–30 km/h	1,35 s	1,40 sécart serré
0–50 km/h	2,26 s	2,34 sécart serré
0–80 km/h	3,70 s	4,41 s
0–100 km/h	4,83 s	6,29 s
0–120 km/h	6,07 s	8,77 s
0–160 km/h	9,61 s	15,99 s
0–200 km/h	14,89 s	30,23 s
400 m départ arrêté	12,79 s	14,56 s
1 000 m départ arrêté	22,87 s	26,84 s
VMax	283 km/h	229 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Cayman S (PDK) 987

4,30kg/chratio meilleur de 3,29 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	320 ch	6 cyl
Couple	370 Nm
Poids	1 375 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	DUAL_CLUTCH

Porsche

Macan 95B.2

7,59kg/chcompense par −484 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	245 ch	I4
Couple	370 Nm
Poids	1 859 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	DUAL_CLUTCH

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Cayman S (PDK) passe les 100 km/h en 4,83 s contre 6,29 s pour la Macan. À ce stade, la Cayman S (PDK) a 1,46 s d’avance et se situe environ 6 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Cayman S (PDK) roule à 149 km/h contre 125 km/h pour la Macan. L’écart est de 0,90 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Cayman S (PDK) franchit la ligne en 12,79 s contre 14,56 s. L’écart de 1,77 s représente environ 74 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Cayman S (PDK) continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 209 km/h contre 171 km/h. À 1 000 mètres, la Cayman S (PDK) termine en 22,86 s contre 26,84 s, avec 3,98 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 229 km/h, la Macan n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,30 kg/ch vs 7,59 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,24 secondes. La différence de 1,46 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.