Porsche Macan GTS ou Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Macan GTS développe 360 ch et 500 Nm de couple contre 260 Nm, contre 160 ch pour Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. Porsche Macan GTS domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Macan GTS ou la Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC ?

Porsche Macan GTS est plus rapide avec un 0-100 km/h en 5.1s contre 9.9s pour Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC, soit 4.8s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Macan GTS ou la Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC ?

Porsche Macan GTS affiche un avantage net sur le Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Porsche Macan GTS ou Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Macan GTS dispose d'environ 125% de puissance supplémentaire par rapport au Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. En couple, Porsche Macan GTS prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Porsche Macan GTS 95B.1 vs Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche Macan GTS 95B.1 vs Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheEssencePlus rapide

Macan GTS 95B.1

360 ch · 500 Nm · 1,895 kg · 2017

RenaultEssence

Kadjar 1.3 TCe 160 EDC

160 ch · 260 Nm · 1,445 kg · 2019

	Macan GTS 95B.1	Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
0–100 km/h	5,06 s−4,75 s	9,81 s
400 m départ arrêté	13,38 s−3,99 s	17,37 s
1 000 m départ arrêté	24,40 s−6,21 s	30,61 s
VMax (bridée constructeur)	256 km/h+43 km/h	213 km/h
Ratio poids/puissance	5,26 kg/chmeilleur ratio	9,03 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssenceMacan GTS 95B.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

RenaultEssenceKadjar 1.3 TCe 160 EDC

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Macan GTS 95B.1	Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
0–30 km/h	1,31 s	2,80 s
0–50 km/h	2,19 s	4,69 s
0–80 km/h	3,76 s	7,47 s
0–100 km/h	5,06 s	9,81 s
0–120 km/h	6,87 s	12,86 s
0–160 km/h	11,56 s	22,47 s
0–200 km/h	19,52 s	48,00 s
400 m départ arrêté	13,38 s	17,37 s
1 000 m départ arrêté	24,40 s	30,61 s
VMax	256 km/h	213 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Macan GTS 95B.1

5,26kg/chratio meilleur de 3,77 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	360 ch	V6
Couple	500 Nm
Poids	1 895 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	DUAL_CLUTCH

Renault

Kadjar 1.3 TCe 160 EDC

9,03kg/chcompense par −450 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	160 ch	Pending
Couple	260 Nm
Poids	1 445 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Traction
Boîte	7-speed dual-clutch EDC

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Macan GTS passe les 100 km/h en 5,06 s contre 9,81 s pour la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. À ce stade, la Macan GTS a 4,75 s d’avance et se situe environ 39 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Macan GTS roule à 138 km/h contre 113 km/h pour la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. L’écart est de 3,02 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Macan GTS franchit la ligne en 13,37 s contre 17,37 s. L’écart de 3,99 s représente environ 147 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Macan GTS continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 191 km/h contre 159 km/h. À 1 000 mètres, la Macan GTS termine en 24,40 s contre 30,61 s, avec 6,21 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

La Macan GTS bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Bridée électroniquement à 256 km/h, la Macan GTS n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,26 kg/ch vs 9,03 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,73 secondes. La différence de 4,75 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.