A
Porsche Macan GTS
Sur cette page4,49 s
Voir les Porsche Macan d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Macan GTS | 911 Carrera Cab 991.1 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,49 s | 4,51 s | 0,02 s · Macan GTS |
| 400 m départ arrêté | 12,61 s | 12,62 s | 0,01 s · Macan GTS |
| 1 000 m départ arrêté | 22,80 s | 22,73 s | 0,07 s · 911 Carrera Cab 991.1 |
| VMax (bridée constructeur) | 272 km/h | 289 km/h | 17 km/h · 911 Carrera Cab 991.1 |
| Ratio poids/puissance | 5,44 kg/ch | 4,29 kg/ch | meilleur ratio · 911 Carrera Cab 991.1 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Macan GTS | 911 Carrera Cab 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,21 s · écart serré | 1,23 s |
| 0–50 km/h | 2,01 s · écart serré | 2,06 s |
| 0–80 km/h | 3,29 s · écart serré | 3,43 s |
| 0–100 km/h | 4,49 s · écart serré | 4,51 s |
| 0–120 km/h | 5,85 s · écart serré | 5,88 s |
| 0–160 km/h | 9,62 s | 9,48 s · écart serré |
| 0–200 km/h | 15,21 s | 14,83 s |
| 400 m départ arrêté | 12,61 s · écart serré | 12,62 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,80 s | 22,73 s · écart serré |
| VMax | 272 km/h | 289 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 360 ch | V6 |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 960 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 350 ch | 6 cyl |
| Couple | 390 Nm | |
| Poids | 1 500 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Unknown |
Au départ, la Macan GTS passe les 100 km/h en 4,49 s contre 4,52 s pour la 911 Carrera Cab. L’écart de 0,02 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la Macan GTS roule à 147 km/h contre 148 km/h pour la 911 Carrera Cab. L’écart est de 0,04 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Macan GTS franchit la ligne en 12,61 s contre 12,62 s. L’écart de 0,01 s représente environ 0 m de piste
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Macan GTS plafonne à 272 km/h tandis que la 911 Carrera Cab continue d’accélérer vers 289 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,03 s.
Vers 433 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la 911 Carrera Cab compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 17 km/h.
À 1 000 mètres, la 911 Carrera Cab termine en 22,72 s contre 22,79 s. Le delta de 0,07 s montre que la course est extrêmement serrée.
La Macan GTS bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 911 Carrera Cab en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Macan GTS plafonne à 272 km/h, la 911 Carrera Cab à 289 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,44 kg/ch vs 4,29 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Unknown).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,73 secondes. La différence de 0,02 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page4,49 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page4,51 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Macan GTS et 911 Carrera Cab 991.1 sont au coude-à-coude (4,49 s vs 4,51 s, écart non significatif).
Macan GTS passe de 0 à 100 km/h en 4,49 secondes (simulation calibrée).
Macan GTS : 360 ch, ratio 5,44 kg/ch. 911 Carrera Cab 991.1 : 350 ch, ratio 4,29 kg/ch.
Macan GTS : 272 km/h. 911 Carrera Cab 991.1 : 289 km/h.