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Porsche Macan Turbo 95B.1 vs Bmw 840i Gran Coupe G15 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
130
0 – 100 km/h
4,76s
0,71 s
Macan
5,46s
400 m départ arrêté
12,99s
0,71 s
Macan
13,70s
Vitesse maximale
254
4 km/h
Macan
250
Puissance400 ch
Puissance333 ch
Couple550 Nm
Couple500 Nm
Poids1 925 kg
Poids1 815 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Motricité840i Gran Coupe
BoîteRobotisée · PDK 7 …
BoîteAutomatique · Step…
Plus rapide
Porsche
Macan Turbo 95B.1
2015
4,75 s
254 km/h
Puissance400 ch
Couple550 Nm
Poids1 925 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
BMW
840i Gran Coupe G15
2021
5,46 s
250 km/h
Puissance333 ch
Couple500 Nm
Poids1 815 kg
Motricité840i Gran Coupe
Porsche Macan Turbo
2015 · PETROL · 400 ch
Bmw 840i Gran Coupe
2021 · PETROL · 333 ch
0-30 km/h1,24 s
0-50 km/h2,07 s
0-80 km/h3,47 s
0-100 km/h4,75 s
0-120 km/h6,29 s
0-160 km/h10,64 s
0-200 km/h17,87 s
400 m DA12,99 s
1 000 m DA23,72 s
VMax254 km/h
0-30 km/h1,50 s
0-50 km/h2,46 s
0-80 km/h4,03 s
0-100 km/h5,46 s
0-120 km/h7,25 s
0-160 km/h12,12 s
0-200 km/h19,69 s
400 m DA13,70 s
1 000 m DA24,69 s
VMax250 km/h
DQM94%
Macan Turbo
--
840i Gran Coupe
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 94%
Résultat 400 m
12,99s
Porsche Macan Turbo
Écart
0,71s
Distance
400 m
Dist.
Macan Turbo
Écart
Bmw 840i
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,69 s
113 km/h
~12 m
2½ long.
6,10 s
108 km/h
200 m
8,49 s
142 km/h
~20 m
4½ long.
9,03 s
137 km/h
400 m
12,99 s
176 km/h
~33 m
7 long.
13,69 s
170 km/h
600 m
16,84 s
195 km/h
~43 m
9½ long.
17,67 s
191 km/h
1 000 m
23,72 s
221 km/h
~58 m
12½ long.
24,68 s
218 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 94 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Macan Turbo vs Bmw 840i Gran Coupe : chronique d’un drag race à 254 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Macan Turbo passe les 100 km/h en 4,76 s contre 5,46 s pour la Bmw 840i Gran Coupe. À ce stade, la Macan Turbo a 0,71 s d’avance et se situe environ 9 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Macan Turbo roule à 142 km/h contre 137 km/h pour la Bmw 840i Gran Coupe. L’écart est de 0,54 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Macan Turbo franchit la ligne en 12,99 s contre 13,69 s. L’écart de 0,71 s représente environ 33 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Macan Turbo continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 195 km/h contre 191 km/h. À 1 000 mètres, la Macan Turbo termine en 23,72 s contre 24,68 s, avec 0,96 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (254 vs 250 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Macan Turbo plafonne à 264 km/h, la Bmw 840i Gran Coupe à 250 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,81 kg/ch vs 5,45 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,28 secondes. La différence de 0,71 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Porsche Macan Turbo affiche un avantage net sur le Bmw 840i Gran Coupe au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.