A
Porsche Panamera 4
Sur cette page5,77 s
Voir les Porsche Panamera d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Panamera 4 | 520i Touring G30 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,77 s | 8,15 s | 2,38 s · Panamera 4 |
| 400 m départ arrêté | 14,11 s | 15,94 s | 1,83 s · Panamera 4 |
| 1 000 m départ arrêté | 25,95 s | 29,27 s | 3,32 s · Panamera 4 |
| VMax (bridée constructeur) | 247 km/h | 225 km/h | 22 km/h · Panamera 4 |
| Ratio poids/puissance | 5,99 kg/ch | 9,32 kg/ch | meilleur ratio · Panamera 4 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Panamera 4 | 520i Touring G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s | 1,58 s |
| 0–50 km/h | 2,15 s | 2,79 s |
| 0–80 km/h | 4,10 s | 5,56 s |
| 0–100 km/h | 5,77 s | 8,15 s |
| 0–120 km/h | 8,12 s | 11,47 s |
| 0–160 km/h | 14,49 s | 21,51 s |
| 0–200 km/h | 25,18 s | 42,78 s |
| 400 m départ arrêté | 14,11 s | 15,94 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,95 s | 29,27 s |
| VMax | 247 km/h | 225 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 304 ch | V6 |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 820 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 184 ch | 4 cyl |
| Couple | 290 Nm | |
| Poids | 1 715 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la Panamera 4 passe les 100 km/h en 5,77 s contre 8,15 s pour la 520i Touring. À ce stade, la Panamera 4 a 2,38 s d’avance et se situe environ 18 m devant.
À 200 mètres, la Panamera 4 roule à 128 km/h contre 114 km/h pour la 520i Touring. L’écart est de 1,18 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Panamera 4 franchit la ligne en 14,11 s contre 15,93 s. L’écart de 1,82 s représente environ 69 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Panamera 4 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 177 km/h contre 158 km/h. À 1 000 mètres, la Panamera 4 termine en 25,94 s contre 29,26 s, avec 3,32 s d’avance.
La Panamera 4 bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 520i Touring en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Panamera 4 plafonne à 256 km/h, la 520i Touring à 225 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,99 kg/ch vs 9,32 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,50 secondes. La différence de 2,38 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page5,77 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page8,15 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Panamera 4 gagne (5,77 s vs 8,15 s).
Panamera 4 passe de 0 à 100 km/h en 5,77 secondes (simulation calibrée).
Panamera 4 : 304 ch, ratio 5,99 kg/ch. 520i Touring G30 : 184 ch, ratio 9,32 kg/ch.
Panamera 4 : 247 km/h. 520i Touring G30 : 225 km/h.