Consultez la simulation ci-dessus.
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 680 ch | V8 |
| Couple | 850 Nm | |
| Poids | 2 313 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 560 ch | V6 |
| Couple | 750 Nm | |
| Poids | 2 341 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
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Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 971 passe de 0 à 100 km/h en 3,38 secondes (simulation calibrée).
Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 971 : 680 ch, ratio 3,40 kg/ch. Panamera 4S E-Hybrid Executive 971 : 560 ch, ratio 4,18 kg/ch.
Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 971 : 310 km/h. Panamera 4S E-Hybrid Executive 971 : 298 km/h.