Panamera 4S E-Hybrid Executive
Puissance
560ch
750 Nm · 134 ch élec
0 → 100 km/h
3,7s
VMax 298 km/h
Autonomie totale
—km
dont — km élec
Batterie + Réservoir
16.1kWh
+ 21.1 L réservoir
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Porsche Panamera 4S E-Hybrid Executive
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | V · 6 cyl. · Twin-Turbo |
| Cylindrée | 2 894 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 449 ch |
| Puissance électrique | 134 ch |
| Puissance cumulée | 560 ch |
| Couple cumulé | 750 Nm |
| Boîte | DUAL_CLUTCH 8 rapports Automatic |
| Transmission | AWD |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 16.1 kWh |
| Conso thermique | 9,3 L/100km |
| Réservoir | 21.1 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 3,7 s |
| VMax | 298 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 5 199 mm |
| Empattement | 3 099 mm |
| Hauteur | 1 427 mm |
| Coffre | 14 L |
| Poids à vide | 2 341 kg |
| Cx | 0.3 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la Panamera 4S E-Hybrid Executive face aux limousines hybrides rechargeables
Comparaison sur 7 limousines hybrides rechargeables commercialisés entre 2019–2023.
Autonomie cumulée
6esur 7
Conso. thermique estimée
5esur 6
0–100 km/h
4esur 7
Rivales directes (même segment, même énergie)
760i xDrive
544 ch · 0-100 4,2 s
A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic
462 ch · 0-100 4,7 s
A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW
462 ch · 0-100 4,7 s
S8
571 ch · 0-100 3,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Porsche Panamera 971
Génération 971 lancée en 2017. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la 971
Comparer
Duels populaires impliquant la Panamera 4S E-Hybrid Executive
Passer à l’acte
Trouver une Panamera 4S E-Hybrid Executive ou estimer la vôtre
Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens externes.
Questions fréquentes
Porsche Panamera 4S E-Hybrid Executive : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.