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Porsche Panamera GTS 970.1 vs Bmw M440i Gran Coupé G22 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
130
0 – 100 km/h
4,45s
0,49 s
Panamera
4,94s
400 m départ arrêté
12,63s
0,42 s
Panamera
13,05s
Vitesse maximale
279
29 km/h
Panamera
250
Puissance430 ch
Puissance374 ch
Couple520 Nm
Couple500 Nm
Poids1 920 kg
Poids1 765 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéM440i Gran Coupé
BoîteRobotisée · PDK
BoîteAutomatique · Step…
Plus rapide
Porsche
Panamera GTS 970.1
2013
4,45 s
279 km/h
Puissance430 ch
Couple520 Nm
Poids1 920 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
BMW
M440i Gran Coupé G22
2022
4,94 s
250 km/h
Puissance374 ch
Couple500 Nm
Poids1 765 kg
MotricitéM440i Gran Coupé
Porsche Panamera GTS
2013 · PETROL · 430 ch
Bmw M440i Gran Coupé
2022 · HYBRID · 374 ch
0-30 km/h1,23 s
0-50 km/h2,02 s
0-80 km/h3,34 s
0-100 km/h4,45 s
0-120 km/h5,90 s
0-160 km/h9,59 s
0-200 km/h15,31 s
400 m DA12,63 s
1 000 m DA22,86 s
VMax279 km/h
0-30 km/h1,35 s
0-50 km/h2,25 s
0-80 km/h3,64 s
0-100 km/h4,94 s
0-120 km/h6,41 s
0-160 km/h10,43 s
0-200 km/h16,51 s
400 m DA13,05 s
1 000 m DA23,48 s
VMax250 km/h
DQM94%
Panamera GTS
--
M440i Gran Coupé
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 94%
Résultat 400 m
12,63s
Porsche Panamera GTS
Écart
0,42s
Distance
400 m
Dist.
Panamera GTS
Écart
Bmw M440i
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,57 s
116 km/h
~8 m
1½ long.
5,83 s
113 km/h
200 m
8,30 s
147 km/h
~13 m
3 long.
8,62 s
144 km/h
400 m
12,63 s
182 km/h
~21 m
4½ long.
13,05 s
179 km/h
600 m
16,33 s
206 km/h
~27 m
6 long.
16,82 s
202 km/h
1 000 m
22,85 s
233 km/h
~40 m
8½ long.
23,48 s
229 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 94 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Panamera GTS vs Bmw M440i Gran Coupé : chronique d’un drag race à 279 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Panamera GTS passe les 100 km/h en 4,45 s contre 4,94 s pour la Bmw M440i Gran Coupé. À ce stade, la Panamera GTS a 0,49 s d’avance et se situe environ 6 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Panamera GTS roule à 147 km/h contre 144 km/h pour la Bmw M440i Gran Coupé. L’écart est de 0,32 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Panamera GTS franchit la ligne en 12,63 s contre 13,05 s. L’écart de 0,42 s représente environ 21 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Panamera GTS continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 206 km/h contre 202 km/h. À 1 000 mètres, la Panamera GTS termine en 22,85 s contre 23,48 s, avec 0,62 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Panamera GTS plafonne à 286 km/h, la Bmw M440i Gran Coupé à 250 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,47 kg/ch vs 4,72 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,29 secondes. La différence de 0,49 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Porsche Panamera GTS affiche un avantage net sur le Bmw M440i Gran Coupé au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.