A
Porsche Panamera GTS
Sur cette page3,92 s
Voir les Porsche Panamera d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
3,92 s
| Mesure | Panamera GTS | Cayenne E-Hybrid Coupe | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,92 s | 4,84 s | 0,92 s · Panamera GTS |
| 400 m départ arrêté | 12,12 s | 13,14 s | 1,02 s · Panamera GTS |
| 1 000 m départ arrêté | 22,14 s | 24,07 s | 1,93 s · Panamera GTS |
| VMax (bridée constructeur) | 289 km/h | 253 km/h | 36 km/h · Panamera GTS |
| Ratio poids/puissance | 4,49 kg/ch | 5,25 kg/ch | meilleur ratio · Panamera GTS |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Panamera GTS | Cayenne E-Hybrid Coupe |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s · écart serré | 1,16 s |
| 0–50 km/h | 1,70 s | 1,94 s |
| 0–80 km/h | 2,87 s | 3,42 s |
| 0–100 km/h | 3,92 s | 4,84 s |
| 0–120 km/h | 5,26 s | 6,53 s |
| 0–160 km/h | 8,79 s | 11,33 s |
| 0–200 km/h | 14,07 s | 18,89 s |
| 400 m départ arrêté | 12,12 s | 13,14 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,14 s | 24,07 s |
| VMax | 289 km/h | 253 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 460 ch | V8 |
| Couple | 620 Nm | |
| Poids | 2 066 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 455 ch | V6 |
| Couple | 700 Nm | |
| Poids | 2 388 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | TORQUE_CONVERTER |
Au départ, la Panamera GTS passe les 100 km/h en 3,93 s contre 4,84 s pour la Cayenne E-Hybrid Coupe. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 460 ch compense. À ce stade, la Panamera GTS a 0,92 s d’avance et se situe environ 7 m devant.
À 200 mètres, la Panamera GTS roule à 151 km/h contre 139 km/h pour la Cayenne E-Hybrid Coupe. L’écart est de 0,64 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Panamera GTS franchit la ligne en 12,12 s contre 13,14 s. L’écart de 1,02 s représente environ 48 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Panamera GTS continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 210 km/h contre 193 km/h. À 1 000 mètres, la Panamera GTS termine en 22,14 s contre 24,06 s, avec 1,92 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Panamera GTS plafonne à 291 km/h, la Cayenne E-Hybrid Coupe à 253 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,56 secondes. La différence de 0,92 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page3,92 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page4,84 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Panamera GTS gagne (3,92 s vs 4,84 s).
Panamera GTS passe de 0 à 100 km/h en 3,92 secondes (simulation calibrée).
Panamera GTS : 460 ch, ratio 4,49 kg/ch. Cayenne E-Hybrid Coupe : 455 ch, ratio 5,25 kg/ch.
Panamera GTS : 289 km/h. Cayenne E-Hybrid Coupe : 253 km/h.