Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe
- Puissance
- 455 ch
- 700 Nm, dont 134 ch électriques
- 0 à 100 km/h
- 4,9 s
- Vitesse max 253 km/h
- Autonomie totale
- -
- Batterie et réservoir
- 0 kWh
- + 19.8 L réservoir
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Architecture
- V · 6 cyl. · Turbo
- Cylindrée
- 2 995 cm³
- Puissance thermique
- 340 ch
- Puissance électrique
- 134 ch
- Puissance cumulée
- 455 ch
- Couple cumulé
- 700 Nm
- Boîte
- Convertisseur de couple 8 rapports
- Transmission
- Integrale (AWD)
Batterie et recharge
- Conso essence WLTP
- 3,2 L/100 km
- Conso thermique
- 10,2 L/100 km
- Réservoir
- 19.8 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 4,9 s
- Vitesse max
- 253 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 933 mm
- Empattement
- 2 896 mm
- Largeur
- 1 984 mm
- Hauteur
- 1 676 mm
- Coffre
- 18 L
- Poids à vide
- 2 388 kg
- Cx
- 0.35
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
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E-SUV hybride rechargeable parmi les meilleures du segment : 2ᵉ sur 6 en Autonomie cumulée (195 km), 2ᵉ sur 5 en Conso. thermique estimée (10,2 L/100).
Si la priorité est Autonomie cumulée, la BMW X5 xDrive45e (1ʳᵉ avec 730 km) prend l’avantage. Si la priorité est Conso. thermique estimée, la BMW X5 xDrive45e (1ʳᵉ avec 9,4 L/100) prend l’avantage.
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Combien coûte la Cayenne E-Hybrid Coupe à l’usage ?
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Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.