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Porsche Panamera Turbo 970.1
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
3,92 s
| Mesure | Panamera Turbo 970.1 | 911 Carrera Cabriolet 991.2 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,92 s | 4,42 s | 0,50 s · Panamera Turbo 970.1 |
| 400 m départ arrêté | 12,02 s | 12,42 s | 0,40 s · Panamera Turbo 970.1 |
| 1 000 m départ arrêté | 21,90 s | 22,28 s | 0,38 s · Panamera Turbo 970.1 |
| VMax (bridée constructeur) | 293 km/h | 286 km/h | 7 km/h · Panamera Turbo 970.1 |
| Ratio poids/puissance | 3,58 kg/ch | 4,00 kg/ch | meilleur ratio · Panamera Turbo 970.1 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Panamera Turbo 970.1 | 911 Carrera Cabriolet 991.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,06 s | 1,28 s |
| 0–50 km/h | 1,77 s | 2,13 s |
| 0–80 km/h | 2,85 s | 3,46 s |
| 0–100 km/h | 3,92 s | 4,42 s |
| 0–120 km/h | 5,13 s | 5,67 s |
| 0–160 km/h | 8,49 s | 8,88 s |
| 0–200 km/h | 13,48 s | 13,70 s |
| 400 m départ arrêté | 12,02 s | 12,42 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,90 s | 22,28 s |
| VMax | 293 km/h | 286 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 550 ch | V8 |
| Couple | 770 Nm | |
| Poids | 1 970 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 375 ch | B6 |
| Couple | 449 Nm | |
| Poids | 1 500 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
Au départ, la Panamera Turbo passe les 100 km/h en 3,92 s contre 4,43 s pour la 911 Carrera Cabriolet. À ce stade, la Panamera Turbo a 0,50 s d’avance et se situe environ 9 m devant.
À 200 mètres, la Panamera Turbo roule à 153 km/h contre 153 km/h pour la 911 Carrera Cabriolet. L’écart est de 0,40 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Panamera Turbo franchit la ligne en 12,01 s contre 12,42 s. L’écart de 0,40 s représente environ 21 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Panamera Turbo continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 213 km/h contre 214 km/h. À 1 000 mètres, la Panamera Turbo termine en 21,90 s contre 22,28 s, avec 0,38 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (293 vs 286 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La Panamera Turbo bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 911 Carrera Cabriolet en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Panamera Turbo plafonne à 303 km/h, la 911 Carrera Cabriolet à 291 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,58 kg/ch vs 4,00 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,39 secondes. La différence de 0,50 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Panamera Turbo 970.1 gagne (3,92 s vs 4,42 s).
Panamera Turbo 970.1 passe de 0 à 100 km/h en 3,92 secondes (simulation calibrée).
Panamera Turbo 970.1 : 550 ch, ratio 3,58 kg/ch. 911 Carrera Cabriolet 991.2 : 375 ch, ratio 4,00 kg/ch.
Panamera Turbo 970.1 : 293 km/h. 911 Carrera Cabriolet 991.2 : 286 km/h.