Porsche Panamera Turbo S 970.1 vs Porsche 911 Carrera 4 GTS 991.1 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Panamera Turbo S passe les 100 km/h en 3,85 s contre 3,97 s pour la 911 Carrera 4 GTS. À ce stade, la Panamera Turbo S a 0,11 s d’avance et se situe environ 3 m devant.

À 200 mètres, la Panamera Turbo S roule à 151 km/h contre 154 km/h pour la 911 Carrera 4 GTS. L’écart est de 0,03 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la 911 Carrera 4 GTS franchit la ligne en 11,93 s contre 12,05 s. L’écart de 0,12 s représente environ 6 m de piste - à peine une longueur de voiture.

Passé les 400 mètres, la 911 Carrera 4 GTS continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 218 km/h contre 208 km/h. À 1 000 mètres, la 911 Carrera 4 GTS termine en 21,59 s contre 22,19 s, avec 0,60 s d’avance.

Particularité commune aux deux adversaires : la Panamera Turbo S et la 911 Carrera 4 GTS sont toutes deux bridées électroniquement à 306 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,17 kg/ch vs 3,06 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,95 secondes. La différence de 0,11 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.