Duel de performanceAccueil › Duel

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 971 vs Audi e-tron GT quattro : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

VMax
30
Vitesse maximale
310
65 km/h
Panamera
245
Puissance680 ch
Puissance577 ch
Couple850 Nm
Couple830 Nm
Poids2 313 kg
Poids2 280 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteRobotisée · PDK 8 …
BoîteAutomatique · 2 ra…
VMax
Porsche
Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 971
2018
3,38 s
310 km/h
Puissance680 ch
Couple850 Nm
Poids2 313 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Audi
e-tron GT quattro
2026
 s
245 km/h
Puissance577 ch
Couple830 Nm
Poids2 280 kg
MotricitéIntégrale (AWD)

Données constructeur

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive en avance

+103 ch+33 kg+65 km/h
Données constructeur — simulation physique non encore disponible pour ce véhicule.
400 m
MODE DE COURSE

Offres à venirExclusif

Recevez des offres personnalisées

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive affiche un avantage net sur le Audi e-tron GT quattro au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.