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Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB)
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
5,83 s
| Mesure | Taycan with Performance Battery Plus (PB) | Panamera | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,24 s | 5,83 s | 0,59 s · Taycan with Performance Battery Plus (PB) |
| 400 m départ arrêté | 13,08 s | 14,15 s | 1,07 s · Taycan with Performance Battery Plus (PB) |
| 1 000 m départ arrêté | 22,92 s | 25,75 s | 2,83 s · Taycan with Performance Battery Plus (PB) |
| VMax (bridée constructeur) | 230 km/h | 250 km/h | 20 km/h · Panamera |
| Ratio poids/puissance | 4,59 kg/ch | 5,79 kg/ch | meilleur ratio · Taycan with Performance Battery Plus (PB) |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Taycan with Performance Battery Plus (PB) | Panamera |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,56 s | 1,48 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 2,60 s | 2,42 s |
| 0–80 km/h | 4,18 s · écart serré | 4,26 s |
| 0–100 km/h | 5,24 s | 5,83 s |
| 0–120 km/h | 6,38 s | 8,02 s |
| 0–160 km/h | 9,99 s | 13,93 s |
| 0–200 km/h | 14,30 s | 23,58 s |
| 400 m départ arrêté | 13,08 s | 14,15 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,92 s | 25,75 s |
| VMax bridée | 230 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 469 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM) |
| Couple | 357 Nm | |
| Poids | 2 151 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed front / Two-speed dog-ring rear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 304 ch | Aluminum block and heads |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 760 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
Au départ, la Taycan with Performance Battery Plus (PB) passe les 100 km/h en 5,24 s contre 5,83 s pour la Panamera. Le couple instantané de 357 Nm du moteur électrique fait la différence. Malgré ce chrono plus rapide, la Panamera se situe 1 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la Taycan with Performance Battery Plus (PB) roule à 148 km/h contre 130 km/h pour la Panamera. L’écart est de 0,42 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Taycan with Performance Battery Plus (PB) franchit la ligne en 13,07 s contre 14,14 s. L’écart de 1,07 s représente environ 47 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Taycan with Performance Battery Plus (PB) continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 217 km/h contre 181 km/h. À 1 000 mètres, la Taycan with Performance Battery Plus (PB) termine en 22,91 s contre 25,74 s, avec 2,83 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), la Panamera ne rattrape jamais son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Taycan with Performance Battery Plus (PB) plafonne à 230 km/h, la Panamera à 259 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,21 secondes. La différence de 0,59 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Taycan with Performance Battery Plus (PB) gagne (5,24 s vs 5,83 s).
Taycan with Performance Battery Plus (PB) passe de 0 à 100 km/h en 5,24 secondes (simulation calibrée).
Taycan with Performance Battery Plus (PB) : 469 ch, ratio 4,59 kg/ch. Panamera : 304 ch, ratio 5,79 kg/ch.
Taycan with Performance Battery Plus (PB) : 230 km/h. Panamera : 250 km/h.