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Renault Megane 4 RS 280
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Megane 4 RS 280 | 125i F20LCI | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,80 s | 6,15 s | 0,35 s · Megane 4 RS 280 |
| 400 m départ arrêté | 13,87 s | 14,36 s | 0,49 s · Megane 4 RS 280 |
| 1 000 m départ arrêté | 24,70 s | 25,91 s | 1,21 s · Megane 4 RS 280 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 243 km/h | 7 km/h · Megane 4 RS 280 |
| Ratio poids/puissance | 5,18 kg/ch | 6,25 kg/ch | meilleur ratio · Megane 4 RS 280 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Megane 4 RS 280 | 125i F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,66 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 2,79 s | 2,77 s · écart serré |
| 0–80 km/h | 4,37 s | 4,57 s |
| 0–100 km/h | 5,80 s | 6,15 s |
| 0–120 km/h | 7,41 s | 8,17 s |
| 0–160 km/h | 11,96 s | 13,86 s |
| 0–200 km/h | 19,08 s | 23,72 s |
| 400 m départ arrêté | 13,87 s | 14,36 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,70 s | 25,91 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 243 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 280 ch | I4 |
| Couple | 390 Nm | |
| Poids | 1 450 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | EDC 6-speed (dual clutch) |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 224 ch | 4 cyl |
| Couple | 310 Nm | |
| Poids | 1 400 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la Megane 4 RS 280 passe les 100 km/h en 5,80 s contre 6,15 s pour la 125i. À ce stade, la Megane 4 RS 280 a 0,35 s d’avance et se situe environ 1 m devant.
À 200 mètres, la Megane 4 RS 280 roule à 138 km/h contre 131 km/h pour la 125i. L’écart est de 0,22 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Megane 4 RS 280 franchit la ligne en 13,86 s contre 14,35 s. L’écart de 0,49 s représente environ 22 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Megane 4 RS 280 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 194 km/h contre 182 km/h. À 1 000 mètres, la Megane 4 RS 280 termine en 24,70 s contre 25,91 s, avec 1,21 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 243 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Megane 4 RS 280 plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la 125i à 243 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,18 kg/ch vs 6,25 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,35 secondes. La différence de 0,35 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Megane 4 RS 280 gagne (5,80 s vs 6,15 s).
Megane 4 RS 280 passe de 0 à 100 km/h en 5,80 secondes (simulation calibrée).
Megane 4 RS 280 : 280 ch, ratio 5,18 kg/ch. 125i F20LCI : 224 ch, ratio 6,25 kg/ch.
Megane 4 RS 280 : 250 km/h. 125i F20LCI : 243 km/h.