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Tesla Model 3 Long Range AWD vs Renault Megane 4 RS Trophy 300 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

Tesla Model 3 Long Range AWD400 m
Renault Megane 4 RS Trophy 300VMax
112
0 – 100 km/h
4,26s
1,18 s
Model 3
5,44s
400 m départ arrêté
12,62s
0,94 s
Model 3
13,56s
Vitesse maximale
233
27 km/h
Megane 4
260
Puissance358 ch
Puissance300 ch
Couple637 Nm
Couple420 Nm
Poids1 857 kg
Poids1 450 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéTraction (FWD)
BoîteAutomatique · Rédu…
BoîteRobotisée · EDC 6 …
Plus rapide
Tesla Model 3 Long Range AWD
Tesla
Model 3 Long Range AWD
2024
4,26 s
233 km/h
Puissance358 ch
Couple637 Nm
Poids1 857 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
VMax
Renault Megane 4 RS Trophy 300
Renault
Megane 4 RS Trophy 300
2019
5,44 s
260 km/h
Puissance300 ch
Couple420 Nm
Poids1 450 kg
MotricitéTraction (FWD)
Tesla Model 3 Long Range AWD
2024 · ELECTRIC · 358 ch
Renault Megane 4 RS Trophy 300
2019 · PETROL · 300 ch
0-30 km/h1,13 s
0-50 km/h1,88 s
0-80 km/h3,13 s
0-100 km/h4,26 s
0-120 km/h5,71 s
0-160 km/h10,08 s
0-200 km/h16,70 s
400 m DA12,62 s
1 000 m DA23,18 s
VMax233 km/h
0-30 km/h1,55 s
0-50 km/h2,58 s
0-80 km/h4,06 s
0-100 km/h5,44 s
0-120 km/h7,00 s
0-160 km/h11,44 s
0-200 km/h18,58 s
400 m DA13,56 s
1 000 m DA24,36 s
VMax260 km/h
DQM0%
Model 3 Long Range AWD
--
Megane 4 RS Trophy 300
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

0
Résultat 400 m
12,62s
Tesla Model 3
Écart
0,94s
Distance
400 m
Dist.
Model 3
Écart
Megane 4
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,44 s
117 km/h
~21 m
4½ long.
6,15 s
110 km/h
200 m
8,17 s
145 km/h
~32 m
7 long.
9,01 s
140 km/h
400 m
12,62 s
177 km/h
~45 m
10 long.
13,56 s
174 km/h
600 m
16,44 s
199 km/h
~54 m
11½ long.
17,45 s
195 km/h
1 000 m
23,17 s
227 km/h
~72 m
15½ long.
24,36 s
220 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 0 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Model 3 Long Range AWD vs Megane 4 RS Trophy 300 : chronique d’un drag race à 260 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Model 3 Long Range AWD passe les 100 km/h en 4,26 s contre 5,44 s pour la Megane 4 RS Trophy 300. Le couple instantané de 637 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Model 3 Long Range AWD a 1,18 s d’avance et se situe environ 15 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Model 3 Long Range AWD roule à 145 km/h contre 140 km/h pour la Megane 4 RS Trophy 300. L’écart est de 0,84 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Model 3 Long Range AWD franchit la ligne en 12,62 s contre 13,56 s. L’écart de 0,94 s représente environ 45 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Model 3 Long Range AWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 199 km/h contre 195 km/h. À 1 000 mètres, la Model 3 Long Range AWD termine en 23,17 s contre 24,36 s, avec 1,18 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (260 km/h), la Megane 4 RS Trophy 300 ne rattrape jamais son retard au départ.

Ce que les chiffres ne disent pas

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,94 secondes. La différence de 1,18 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Tesla Model 3 Long Range AWD affiche un avantage net sur le Renault Megane 4 RS Trophy 300 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.