Renault Megane 4 RS Trophy 300
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300 ch, 5,4 s au 0-100 : parmi les 22 compactes 2017–2021, la Megane 4 RS Trophy 300 se classe 20ᵉ sur 22 en 0–100 km/h, 1ʳᵉ sur 22 en Vitesse max, 11ᵉ sur 22 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 22 compactes, la Megane 4 RS Trophy 300 se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Conducteurs exigeants : 1ʳᵉ sur 22 en Vitesse max (260 km/h). 1ʳᵉ sur 22 en Vitesse max (260 km/h).
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 8,4 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Si la priorité est 0–100 km/h, la BMW M140i xDrive (1ʳᵉ avec 4,4 s) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance par tonne, la BMW M2 Competition (1ʳᵉ avec 265 ch/t) prend l’avantage.
En accélération pure, la Megane 4 RS Trophy 300 se positionne 20ᵉ sur 22 en 0–100 km/h, à 1,0 s de la référence BMW M140i xDrive (4,4 s).
Vitesse maximale de 260 km/h. La référence du segment atteint 260 km/h.
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurSimulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceMêmes besoins, énergie différente.
Génération IV lancée en 2016. Versions disponibles classées par énergie.
Où trouver ce modèle, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 22 compactes 2017–2021, la Megane 4 RS Trophy 300 se classe 20ᵉ sur 22 en 0–100 km/h (5,4 s, derrière la BMW M140i xDrive), 1ʳᵉ sur 22 en Vitesse max (260 km/h, derrière la Renault Megane 4 RS Trophy 300), 11ᵉ sur 22 en Puissance par tonne (207 ch/t, derrière la BMW M2 Competition).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La BMW M140i xDrive prend l’avantage en 0–100 km/h (4,4 s vs 5,4 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Megane 4 RS Trophy 300 vs BMW M140i xDrive pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.