Parmi les 22 compactes 2017–2021, la Megane 4 RS Trophy 300 se classe 20ᵉ sur 22 en 0–100 km/h (5,4 s, derrière la Bmw M140i xDrive), 1ʳᵉ sur 22 en Vitesse max (260 km/h, derrière la Renault Megane 4 RS Trophy 300), 11ᵉ sur 22 en Puissance par tonne (207 ch/t, derrière la Bmw M2 Competition).
IV · GÉNÉRATION 2019 → · COMPACTE
RenaultICE
Megane 4 RS Trophy 300
300 ch, 5,4 s au 0-100 : parmi les 22 compactes 2017–2021, la Megane 4 RS Trophy 300 se classe 20ᵉ sur 22 en 0–100 km/h, 1ʳᵉ sur 22 en Vitesse max, 11ᵉ sur 22 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
300ch
420 Nm
0 → 100 km/h
5,4s
VMax 260 km/h
Conso.
8,4L
/100 km
Réservoir
50L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Renault Megane 4 RS Trophy 300
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Inline · 4 cyl. · Turbo |
| Cylindrée | 2 cm³ |
| Puissance | 300 ch |
| Couple | 420 Nm |
| Boîte | Double embrayage 6 rapports Automatique |
| Transmission | Traction |
Consommation
| Conso WLTP | 8,4 L/100km |
| Réservoir | 50 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 5,4 s |
| VMax | 260 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 359 mm |
| Empattement | 2 669 mm |
| Largeur | 1 873 mm |
| Hauteur | 1 437 mm |
| Poids à vide | 1 450 kg |
| Cx | 0.29 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 22 compactes, la Megane 4 RS Trophy 300 se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 1ʳᵉ sur 22 en Vitesse max (260 km/h). 1ʳᵉ sur 22 en Vitesse max (260 km/h).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 8,4 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Bmw M140i xDrive (1ʳᵉ avec 4,4 s) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance par tonne, la Bmw M2 Competition (1ʳᵉ avec 265 ch/t) prend l’avantage.
Accélération : 5,4 s au 0-100 (20ᵉ sur 22 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la Megane 4 RS Trophy 300 se positionne 20ᵉ sur 22 en 0–100 km/h, à 1,0 s de la référence Bmw M140i xDrive (4,4 s).
Vitesse max : 260 km/h (1ʳᵉ sur 22 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 260 km/h. La référence du segment atteint 260 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la Megane 4 RS Trophy 300 face aux compactes
Comparaison sur 22 compactes commercialisés entre 2017–2021.
0–100 km/h20e / 22
5,4 s
Min 5,6 s · Volkswagen Golf 8 GTI ClubsportMax 4,4 s · Bmw M140i xDrive
Vitesse max1e / 22
260 km/h
Min 250 km/h · Volkswagen Golf 7.5 RMax 260 km/h · Renault Megane 4 RS Trophy 300
Puissance par tonne11e / 22
207 ch/t
Min 195 ch/t · Bmw M235i xDrive Gran CoupeMax 265 ch/t · Bmw M2 Competition
Rivales directes (même segment, même énergie)
Golf 7 R300 ch · 0-100 4,9 s
Golf 8 GTI Clubsport300 ch · 0-100 5,6 s
M135i xDrive306 ch · 0-100 4,8 s
M135i xDrive306 ch · 0-100 4,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Renault Megane IV
Génération IV lancée en 2016. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la IV
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Renault Megane 4 RS Trophy 300 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Bmw M140i xDrive prend l’avantage en 0–100 km/h (4,4 s vs 5,4 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Megane 4 RS Trophy 300 vs Bmw M140i xDrive pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.