Tesla Model 3 Long Range AWD vs Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
400 mSimulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
0Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 0 %.
Model 3 Long Range AWD vs Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 : chronique d’un drag race à 233 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Model 3 Long Range AWD passe les 100 km/h en 4,26 s contre 5,68 s pour la Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300. Le couple instantané de 637 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Model 3 Long Range AWD a 1,42 s d’avance et se situe environ 13 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Model 3 Long Range AWD roule à 145 km/h contre 133 km/h pour la Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300. L’écart est de 0,96 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model 3 Long Range AWD franchit la ligne en 12,62 s contre 13,92 s. L’écart de 1,30 s représente environ 58 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la Model 3 Long Range AWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 199 km/h contre 186 km/h. À 1 000 mètres, la Model 3 Long Range AWD termine en 23,17 s contre 25,35 s, avec 2,17 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,75 secondes. La différence de 1,42 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Tesla Model 3 Long Range AWD affiche un avantage net sur le Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.