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Tesla Model 3 Long Range AWD
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
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| Mesure | Model 3 Long Range AWD | Giulia Veloce | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,44 s | 5,25 s | 0,82 s · Model 3 Long Range AWD |
| 400 m départ arrêté | 12,80 s | 13,56 s | 0,76 s · Model 3 Long Range AWD |
| 1 000 m départ arrêté | 23,49 s | 24,89 s | 1,40 s · Model 3 Long Range AWD |
| VMax (bridée constructeur) | 233 km/h | 240 km/h | 7 km/h · Giulia Veloce |
| Ratio poids/puissance | 5,34 kg/ch | 5,68 kg/ch | meilleur ratio · Model 3 Long Range AWD |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Model 3 Long Range AWD | Giulia Veloce |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,18 s | 1,41 s |
| 0–50 km/h | 1,97 s · écart serré | 2,11 s |
| 0–80 km/h | 3,26 s | 3,73 s |
| 0–100 km/h | 4,44 s | 5,25 s |
| 0–120 km/h | 5,93 s | 7,04 s |
| 0–160 km/h | 10,48 s | 12,32 s |
| 0–200 km/h | 17,45 s | 21,59 s |
| 400 m départ arrêté | 12,80 s | 13,56 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,49 s | 24,89 s |
| VMax | 233 km/h | 240 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 346 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 605 Nm | |
| Poids | 1 847 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 280 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 590 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed automatic |
Au départ, la Model 3 Long Range AWD passe les 100 km/h en 4,44 s contre 5,26 s pour la Giulia Veloce. Le couple instantané de 605 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Model 3 Long Range AWD a 0,82 s d’avance et se situe environ 7 m devant.
À 200 mètres, la Model 3 Long Range AWD roule à 143 km/h contre 135 km/h pour la Giulia Veloce. L’écart est de 0,53 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model 3 Long Range AWD franchit la ligne en 12,80 s contre 13,56 s. L’écart de 0,76 s représente environ 35 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Model 3 Long Range AWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 196 km/h contre 186 km/h. À 1 000 mètres, la Model 3 Long Range AWD termine en 23,49 s contre 24,89 s, avec 1,40 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (233 vs 240 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model 3 Long Range AWD plafonne à 233 km/h, la Giulia Veloce à 240 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,11 secondes. La différence de 0,82 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Model 3 Long Range AWD gagne (4,44 s vs 5,25 s).
Model 3 Long Range AWD passe de 0 à 100 km/h en 4,44 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Long Range AWD : 346 ch, ratio 5,34 kg/ch. Giulia Veloce : 280 ch, ratio 5,68 kg/ch.
Model 3 Long Range AWD : 233 km/h. Giulia Veloce : 240 km/h.