A
Tesla Model 3 Long Range AWD
Sur cette page4,44 s
Voir les Tesla Model 3 d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
4,44 s
5,06 s
| Mesure | Model 3 Long Range AWD | 540i G30 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,44 s | 5,06 s | 0,62 s · Model 3 Long Range AWD |
| 400 m départ arrêté | 12,80 s | 13,21 s | 0,41 s · Model 3 Long Range AWD |
| 1 000 m départ arrêté | 23,49 s | 23,70 s | 0,21 s · Model 3 Long Range AWD |
| VMax (bridée constructeur) | 233 km/h | 250 km/h | 17 km/h · 540i G30 |
| Ratio poids/puissance | 5,34 kg/ch | 4,69 kg/ch | meilleur ratio · 540i G30 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Model 3 Long Range AWD | 540i G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,18 s | 1,43 s |
| 0–50 km/h | 1,97 s | 2,38 s |
| 0–80 km/h | 3,26 s | 3,82 s |
| 0–100 km/h | 4,44 s | 5,06 s |
| 0–120 km/h | 5,93 s | 6,59 s |
| 0–160 km/h | 10,48 s | 10,74 s |
| 0–200 km/h | 17,45 s | 16,99 s |
| 400 m départ arrêté | 12,80 s | 13,21 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,49 s | 23,70 s |
| VMax bridée | 233 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 346 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 605 Nm | |
| Poids | 1 847 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 340 ch | 6 cyl |
| Couple | 450 Nm | |
| Poids | 1 595 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la Model 3 Long Range AWD passe les 100 km/h en 4,44 s contre 5,06 s pour la 540i. Le couple instantané de 605 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Model 3 Long Range AWD a 0,62 s d’avance et se situe environ 9 m devant.
À 200 mètres, la Model 3 Long Range AWD roule à 143 km/h contre 143 km/h pour la 540i. L’écart est de 0,45 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model 3 Long Range AWD franchit la ligne en 12,80 s contre 13,21 s. L’écart de 0,41 s représente environ 20 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Model 3 Long Range AWD plafonne à 233 km/h tandis que la 540i continue d’accélérer vers 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,34 s.
À 1 000 mètres, la Model 3 Long Range AWD termine en 23,49 s contre 23,70 s, avec seulement 0,21 s d’avance. La 540i ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
La Model 3 Long Range AWD bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 540i en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model 3 Long Range AWD plafonne à 233 km/h, la 540i à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,48 secondes. La différence de 0,62 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page4,44 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page5,06 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Model 3 Long Range AWD gagne (4,44 s vs 5,06 s).
Model 3 Long Range AWD passe de 0 à 100 km/h en 4,44 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Long Range AWD : 346 ch, ratio 5,34 kg/ch. 540i G30 : 340 ch, ratio 4,69 kg/ch.
Model 3 Long Range AWD : 233 km/h. 540i G30 : 250 km/h.