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Tesla Model 3 Performance vs Audi A5 Sedan : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

berline · 2024 vs 2026 · Méthodologie
TeslaBEVPlus rapide

Model 3 Performance

510 ch · 769 Nm · 1,844 kg · 2024

VS
AudiEssence

A5 Sedan

150 ch · 280 Nm · 1,695 kg · 2026

Résultat · 0–100 km/h

ATesla Model 3 Performance

3,04 s

Écart6,94 sen faveur de la Model 3 Performance
BAudi A5 Sedan

9,98 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureModel 3 PerformanceA5 SedanÉcart
0–100 km/h3,04 s9,98 s6,94 s · Model 3 Performance
400 m départ arrêté11,13 s17,30 s6,17 s · Model 3 Performance
1 000 m départ arrêté20,49 s31,28 s10,79 s · Model 3 Performance
VMax (bridée constructeur)261 km/h216 km/h45 km/h · Model 3 Performance
Ratio poids/puissance3,62 kg/ch11,30 kg/chmeilleur ratio · Model 3 Performance

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

TeslaBEVModel 3 Performance
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
AudiEssenceA5 Sedan
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierModel 3 PerformanceA5 Sedan
0–30 km/h0,82 s2,30 s
0–50 km/h1,37 s3,85 s
0–80 km/h2,26 s6,99 s
0–100 km/h3,04 s9,98 s
0–120 km/h4,03 s13,91 s
0–160 km/h6,97 s26,05 s
0–200 km/h11,20 s54,70 s
400 m départ arrêté11,13 s17,30 s
1 000 m départ arrêté20,49 s31,28 s
VMax261 km/h216 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Tesla

Model 3 Performance

3,62kg/chratio meilleur de 7,68 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance510 chDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Couple769 Nm
Poids1 844 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteSingle-speed fixed gear
Audi

A5 Sedan

11,30kg/chcompense par −149 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance150 chPending
Couple280 Nm
Poids1 695 kgmasse à vide constructeur
MotricitéTraction
Boîte7-speed S tronic

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Model 3 Performance passe les 100 km/h en 3,04 s contre 9,98 s pour la A5 Sedan. Le couple instantané de 769 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Model 3 Performance a 6,94 s d’avance et se situe environ 29 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Model 3 Performance roule à 162 km/h contre 108 km/h pour la A5 Sedan. L’écart est de 4,21 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Model 3 Performance franchit la ligne en 11,12 s contre 17,30 s. L’écart de 6,18 s représente environ 207 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Model 3 Performance continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 224 km/h contre 150 km/h. À 1 000 mètres, la Model 3 Performance termine en 20,48 s contre 31,28 s, avec 10,79 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

La Model 3 Performance bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la A5 Sedan en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model 3 Performance plafonne à 261 km/h, la A5 Sedan à 216 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 16,30 secondes. La différence de 6,94 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Tesla Model 3 Performance

Sur cette page3,04 s

Voir les Tesla Model 3 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Audi A5 Sedan

Sur cette page9,98 s

Voir les Audi A5 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,04 s vs 9,98 s).

Model 3 Performance passe de 0 à 100 km/h en 3,04 secondes (simulation calibrée).

Model 3 Performance : 510 ch, ratio 3,62 kg/ch. A5 Sedan : 150 ch, ratio 11,30 kg/ch.

Model 3 Performance : 261 km/h. A5 Sedan : 216 km/h.