Tesla Model S 85 vs BMW 116d F40 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Model S 85 passe les 100 km/h en 5,75 s contre 10,38 s pour la Bmw 116d. Le couple instantané de 599 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Model S 85 a 4,64 s d’avance et se situe environ 27 m devant.

À 200 mètres, la Model S 85 roule à 137 km/h contre 107 km/h pour la Bmw 116d. L’écart est de 2,36 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Model S 85 franchit la ligne en 13,94 s contre 17,61 s. L’écart de 3,67 s représente environ 128 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Passé les 400 mètres, la Model S 85 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 190 km/h contre 148 km/h. À 1 000 mètres, la Model S 85 termine en 25,17 s contre 31,81 s, avec 6,65 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (201 vs 200 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Particularité commune aux deux adversaires : la Model S 85 et la Bmw 116d sont toutes deux bridées électroniquement à 201 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 16,96 secondes. La différence de 4,64 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.