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Tesla Model S 85
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Model S 85 | 320d xDrive G20 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,75 s | 6,97 s | 1,22 s · Model S 85 |
| 400 m départ arrêté | 13,94 s | 15,09 s | 1,15 s · Model S 85 |
| 1 000 m départ arrêté | 25,17 s | 27,84 s | 2,67 s · Model S 85 |
| VMax (bridée constructeur) | 201 km/h | 232 km/h | 31 km/h · 320d xDrive G20 |
| Ratio poids/puissance | 5,82 kg/ch | 8,11 kg/ch | meilleur ratio · Model S 85 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Model S 85 | 320d xDrive G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,35 s |
| 0–50 km/h | 2,78 s | 2,38 s |
| 0–80 km/h | 4,46 s | 4,78 s |
| 0–100 km/h | 5,75 s | 6,97 s |
| 0–120 km/h | 7,39 s | 9,84 s |
| 0–160 km/h | 12,43 s | 18,31 s |
| 0–200 km/h | 20,22 s | 34,62 s |
| 400 m départ arrêté | 13,94 s | 15,09 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,17 s | 27,84 s |
| VMax | 201 km/h | 232 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 362 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 599 Nm | |
| Poids | 2 108 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 540 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la Model S 85 passe les 100 km/h en 5,75 s contre 6,97 s pour la 320d xDrive. Le couple instantané de 599 Nm du moteur électrique fait la différence. Malgré ce chrono plus rapide, la 320d xDrive se situe 2 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la Model S 85 roule à 137 km/h contre 119 km/h pour la 320d xDrive. L’écart est de 0,45 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model S 85 franchit la ligne en 13,94 s contre 15,09 s. L’écart de 1,15 s représente environ 46 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Model S 85 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 190 km/h contre 165 km/h. À 1 000 mètres, la Model S 85 termine en 25,17 s contre 27,84 s, avec 2,67 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (232 km/h), la 320d xDrive ne rattrape jamais son retard au départ.
La 320d xDrive bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Model S 85 en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model S 85 plafonne à 201 km/h, la 320d xDrive à 233 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,52 secondes. La différence de 1,22 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Model S 85 gagne (5,75 s vs 6,97 s).
Model S 85 passe de 0 à 100 km/h en 5,75 secondes (simulation calibrée).
Model S 85 : 362 ch, ratio 5,82 kg/ch. 320d xDrive G20 : 190 ch, ratio 8,11 kg/ch.
Model S 85 : 201 km/h. 320d xDrive G20 : 232 km/h.