Sur 0–100 km/h, Model S 85 gagne (5,75 s vs 7,49 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Model S 85 | 520d xDrive G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,75 s−1,75 s | 7,49 s |
| 400 m départ arrêté | 13,94 s−1,55 s | 15,49 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,17 s−3,39 s | 28,56 s |
| VMax (bridée constructeur) | 201 km/h | 222 km/h−21 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,82 kg/chmeilleur ratio | 9,21 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Model S 85 | 520d xDrive G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,50 s |
| 0–50 km/h | 2,78 s | 2,60 s |
| 0–80 km/h | 4,46 s | 5,10 s |
| 0–100 km/h | 5,75 s | 7,49 s |
| 0–120 km/h | 7,39 s | 10,64 s |
| 0–160 km/h | 12,43 s | 19,87 s |
| 0–200 km/h | 20,22 s | 39,68 s |
| 400 m départ arrêté | 13,94 s | 15,49 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,17 s | 28,56 s |
| VMax | 201 km/h | 222 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 362 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 599 Nm | |
| Poids | 2 108 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 750 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la Model S 85 passe les 100 km/h en 5,75 s contre 7,49 s pour la 520d xDrive. Le couple instantané de 599 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Model S 85 a 1,75 s d’avance et se situe environ 2 m devant.
À 200 mètres, la Model S 85 roule à 137 km/h contre 116 km/h pour la 520d xDrive. L’écart est de 0,71 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model S 85 franchit la ligne en 13,94 s contre 15,49 s. L’écart de 1,55 s représente environ 60 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Model S 85 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 190 km/h contre 161 km/h. À 1 000 mètres, la Model S 85 termine en 25,17 s contre 28,55 s, avec 3,39 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (222 km/h), la 520d xDrive ne rattrape jamais son retard au départ.
La 520d xDrive bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Model S 85 en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model S 85 plafonne à 201 km/h, la 520d xDrive à 222 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,48 secondes. La différence de 1,75 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Tesla Model S 85 et BMW 520d xDrive G30 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Model S 85 gagne (5,75 s vs 7,49 s).
Model S 85 passe de 0 à 100 km/h en 5,75 secondes (simulation calibrée).
Model S 85 : 362 ch, ratio 5,82 kg/ch. 520d xDrive G30 : 190 ch, ratio 9,21 kg/ch.
Model S 85 : 201 km/h. 520d xDrive G30 : 222 km/h.