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Tesla Model S Long Range vs BMW 540i xDrive G30 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

routière · 2021 vs 2018 · Méthodologie
TeslaBEVPlus rapide

Model S Long Range

670 ch · 908 Nm · 2,069 kg · 2021

VS
BMWEssence

540i xDrive G30

340 ch · 450 Nm · 1,660 kg · 2018

Résultat · 0–100 km/h

ATesla Model S Long Range

3,29 s

Écart1,46 sen faveur de la Model S Long Range
BBMW 540i xDrive G30

4,75 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureModel S Long Range540i xDrive G30Écart
0–100 km/h3,29 s4,75 s1,46 s · Model S Long Range
400 m départ arrêté11,12 s12,89 s1,77 s · Model S Long Range
1 000 m départ arrêté20,17 s23,25 s3,08 s · Model S Long Range
VMax (bridée constructeur)250 km/h250 km/hIdentique
Ratio poids/puissance3,09 kg/ch4,88 kg/chmeilleur ratio · Model S Long Range

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

TeslaBEVModel S Long Range
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
BMWEssence540i xDrive G30
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierModel S Long Range540i xDrive G30
0–30 km/h0,94 s1,25 s
0–50 km/h1,56 s2,08 s
0–80 km/h2,51 s3,48 s
0–100 km/h3,29 s4,75 s
0–120 km/h4,25 s6,23 s
0–160 km/h6,77 s10,20 s
0–200 km/h10,23 s16,12 s
400 m départ arrêté11,12 s12,89 s
1 000 m départ arrêté20,17 s23,25 s
VMax bridée250 km/h250 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Tesla

Model S Long Range

3,09kg/chratio meilleur de 1,79 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance670 chDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Couple908 Nm
Poids2 069 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteSingle-speed fixed gear
BMW

540i xDrive G30

4,88kg/chcompense par −409 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance340 ch6 cyl
Couple450 Nm
Poids1 660 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
Boîte8-speed Steptronic

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Model S Long Range passe les 100 km/h en 3,29 s contre 4,75 s pour la 540i xDrive. Le couple instantané de 908 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Model S Long Range a 1,46 s d’avance et se situe environ 12 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Model S Long Range roule à 167 km/h contre 144 km/h pour la 540i xDrive. L’écart est de 1,17 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Model S Long Range franchit la ligne en 11,11 s contre 12,88 s. L’écart de 1,77 s représente environ 85 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Model S Long Range continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 236 km/h contre 203 km/h. À 1 000 mètres, la Model S Long Range termine en 20,17 s contre 23,24 s, avec 3,07 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Particularité commune aux deux adversaires : la Model S Long Range et la 540i xDrive sont toutes deux bridées électroniquement à 249 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,09 secondes. La différence de 1,46 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Tesla Model S Long Range

Sur cette page3,29 s

Voir les Tesla Model S d’occasion

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B

BMW 540i xDrive G30

Sur cette page4,75 s

Voir les BMW 5 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, Model S Long Range gagne (3,29 s vs 4,75 s).

Model S Long Range passe de 0 à 100 km/h en 3,29 secondes (simulation calibrée).

Model S Long Range : 670 ch, ratio 3,09 kg/ch. 540i xDrive G30 : 340 ch, ratio 4,88 kg/ch.

Model S Long Range : 250 km/h. 540i xDrive G30 : 250 km/h.