Sur 0–100 km/h, Model X 90D gagne (5,03 s vs 5,98 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Model X 90D | DS7 E-Tense 4x4 300 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,03 s−0,95 s | 5,98 s |
| 400 m départ arrêté | 13,07 s−1,20 s | 14,27 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,32 s−3,09 s | 26,41 s |
| VMax (bridée constructeur) | 249 km/h+19 km/h | 230 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,59 kg/chmeilleur ratio | 6,23 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Model X 90D | DS7 E-Tense 4x4 300 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,49 s | 1,31 s |
| 0–50 km/h | 2,49 s | 2,11 s |
| 0–80 km/h | 3,99 s | 4,09 sécart serré |
| 0–100 km/h | 5,03 s | 5,98 s |
| 0–120 km/h | 6,30 s | 8,25 s |
| 0–160 km/h | 10,16 s | 15,16 s |
| 0–200 km/h | 15,94 s | 28,87 s |
| 400 m départ arrêté | 13,07 s | 14,27 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,32 s | 26,41 s |
| VMax | 249 km/h | 230 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 532 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 967 Nm | |
| Poids | 2 441 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 305 ch | Pending |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 900 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (4WD) | |
| Boîte | 8-speed automatic |
Au départ, la Model X 90D passe les 100 km/h en 5,03 s contre 5,98 s pour la DS7 E-Tense 4x4 300. Malgré ce chrono plus rapide, la DS7 E-Tense 4x4 300 se situe 2 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la Model X 90D roule à 147 km/h contre 127 km/h pour la DS7 E-Tense 4x4 300. L’écart est de 0,48 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model X 90D franchit la ligne en 13,07 s contre 14,27 s. L’écart de 1,20 s représente environ 51 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Model X 90D continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 205 km/h contre 174 km/h. À 1 000 mètres, la Model X 90D termine en 23,32 s contre 26,41 s, avec 3,09 s d’avance.
Bridée électroniquement à 249 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Model X 90D n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,59 kg/ch vs 6,23 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,63 secondes. La différence de 0,95 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Tesla Model X 90D et DS DS7 E-Tense 4x4 300 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Model X 90D gagne (5,03 s vs 5,98 s).
Model X 90D passe de 0 à 100 km/h en 5,03 secondes (simulation calibrée).
Model X 90D : 532 ch, ratio 4,59 kg/ch. DS7 E-Tense 4x4 300 : 305 ch, ratio 6,23 kg/ch.
Model X 90D : 249 km/h. DS7 E-Tense 4x4 300 : 230 km/h.