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Tesla Model X Long Range vs Mercedes Maybach S 680 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

grand SUV · 2022 vs 2025 · Méthodologie
TeslaBEVPlus rapide

Model X Long Range

670 ch · 660 Nm · 2,352 kg · 2022

VS
MercedesEssence

Maybach S 680

612 ch · 900 Nm · 2,365 kg · 2025

Résultat · 0–100 km/h

ATesla Model X Long Range

4,11 s

Écart0,42 sen faveur de la Model X Long Range
BMercedes Maybach S 680

4,53 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureModel X Long RangeMaybach S 680Écart
0–100 km/h4,11 s4,53 s0,42 s · Model X Long Range
400 m départ arrêté11,93 s12,41 s0,48 s · Model X Long Range
1 000 m départ arrêté21,31 s21,93 s0,62 s · Model X Long Range
VMax (bridée constructeur)250 km/h250 km/hIdentique
Ratio poids/puissance3,51 kg/ch3,86 kg/chmeilleur ratio · Model X Long Range

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

TeslaBEVModel X Long Range
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
MercedesEssenceMaybach S 680
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierModel X Long RangeMaybach S 680
0–30 km/h1,23 s · écart serré1,27 s
0–50 km/h2,04 s · écart serré2,13 s
0–80 km/h3,27 s · écart serré3,42 s
0–100 km/h4,11 s4,53 s
0–120 km/h5,06 s5,67 s
0–160 km/h7,91 s8,89 s
0–200 km/h12,04 s13,34 s
400 m départ arrêté11,93 s12,41 s
1 000 m départ arrêté21,31 s21,93 s
VMax bridée250 km/h250 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Tesla

Model X Long Range

3,51kg/chratio meilleur de 0,35 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance670 chDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Couple660 Nm
Poids2 352 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteSingle-speed fixed gear
Mercedes

Maybach S 680

3,86kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance612 chPending
Couple900 Nm
Poids2 365 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteUnknown

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Model X Long Range passe les 100 km/h en 4,11 s contre 4,53 s pour la Maybach S 680. Le couple instantané de 660 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Model X Long Range a 0,42 s d’avance et se situe environ 3 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Model X Long Range roule à 160 km/h contre 153 km/h pour la Maybach S 680. L’écart est de 0,34 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Model X Long Range franchit la ligne en 11,92 s contre 12,41 s. L’écart de 0,48 s représente environ 26 m de piste - deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Model X Long Range continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 224 km/h contre 220 km/h. À 1 000 mètres, la Model X Long Range termine en 21,31 s contre 21,93 s, avec 0,62 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Particularité commune aux deux adversaires : la Model X Long Range et la Maybach S 680 sont toutes deux bridées électroniquement à 249 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,44 secondes. La différence de 0,42 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Tesla Model X Long Range

Sur cette page4,11 s

Voir les Tesla Model X d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Mercedes Maybach S 680

Sur cette page4,53 s

Voir les Mercedes Maybach d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, Model X Long Range gagne (4,11 s vs 4,53 s).

Model X Long Range passe de 0 à 100 km/h en 4,11 secondes (simulation calibrée).

Model X Long Range : 670 ch, ratio 3,51 kg/ch. Maybach S 680 : 612 ch, ratio 3,86 kg/ch.

Model X Long Range : 250 km/h. Maybach S 680 : 250 km/h.